Opel Meriva 2009

Evidováno
843
Způsobilost na STK
94,9 %
Ø nájezd (medián)
105 050 km
Dovezeno (104 ks)
12 %

Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti, z 7 662 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 50 000 Kčmedián 60 562 Kčdo 70 622 Kč

Opel Meriva ročníku 2009 má v ČR 843 vozů. V provozu jich zůstává 696 vozů (82,6 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 12,3 % (104 vozů).

Ročník 200994,9 %
Model celkem93,9 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Opelu Merivy 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 6,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,7 %20 000 až 50 000 km
6 let96,1 %40 000 až 80 000 km
8 let96,5 %50 000 až 100 000 km
10 let95,8 %70 000 až 130 000 km
12 let91,4 %80 000 až 150 000 km
14 let91,2 %100 000 až 160 000 km
16 let89,5 %110 000 až 180 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 66 kW (63,2 %), 1.6 Benzín 77 kW (26,7 %), 1.7 Nafta 74 kW (4,2 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (19,7 %), druhá nejčastější je zlatá-metal (15,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 7 662 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 94,9 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 105 050 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 68 006 až 145 791 km. To odpovídá asi 6 179 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (44,2 %), pak následují Jihočeský kraj a Středočeský kraj.

Podíl dovozů (12,3 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku3 30132,6 %
Brzdové zařízení2 33423,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 24422,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav7077,0 %
Řízení5315,2 %
Výhledy4974,9 %
Identifikace vozidla2722,7 %
Obtěžování okolí2392,4 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 106×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
859×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
714×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
655×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
651×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
563×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
528×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
359×

Na co se zaměřit u ročníku 2009

Závady, které technici u Opelu Merivy 2009 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B2,56×
Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3C2,21×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B2,11×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,98×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,6×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,33×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 741 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.215 let387
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.516 let304
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.116 let1 574
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.417 let242
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.217 let251
Zobrazit všech 10 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.117 let3 957
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.218 let414
Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.318 let178
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.118 let922
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.119 let763

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2009

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 66 kW53395,2 %65 000 Kč
1.6 Benzín 77 kW22595,0 %68 000 Kč

Cenový odhad

50 000
od Kč
60 562
medián Kč
70 622
do Kč

Při nájezdu kolem 159 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km97 000 Kč
100 000 km73 000 Kč
150 000 km64 000 Kč
200 000 km51 000 Kč
250 000 km44 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Opel Merivy ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 60 562 Kč (při mediánovém nájezdu 159 060 km). Běžné rozpětí je od 50 000 do 70 622 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 84 718 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 43 749 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 97 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 44 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Opelu Merivy 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo53,8 % · 56 vozidel
  • Itálie17,3 % · 18 vozidel
  • Rakousko14,4 % · 15 vozidel
  • Francie10,6 % · 11 vozidel
  • Belgie1,0 % · 1 vozidlo
  • ostatní země1,0 % · 1 vozidlo
  • země neurčena1,9 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj16,4 % · 1 253 prohlídek
  • Jihočeský kraj10,3 % · 791 prohlídek
  • Středočeský kraj10,3 % · 791 prohlídek
  • ostatní63,0 % · 4 827 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná metalíza19,7 % · 166 vozidel
  • Zlatá metalíza15,3 % · 129 vozidel
  • Modrá metalíza14,8 % · 125 vozidel
  • Modrá9,5 % · 80 vozidel
  • Šedá7,8 % · 66 vozidel
  • ostatní32,9 % · 277 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
48,3 %
evidováno u 568 vozů
Tažné zařízení
32,3 %
evidováno u 380 vozů
Katalyzátor
10,2 %
evidováno u 120 vozů
Pohon na plyn
5,0 %
evidováno u 59 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 41,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 99,2 %EURO 3 · 0,6 %EURO 5 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 175 vozů Opelu Merivy 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
14,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
84,3 %
vyvezeno 4,3 % · zaniklo 10,5 %

Jiné ročníky Opelu Merivy

Proklepněte konkrétní Opel Merivu 2009

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.