Opel Meriva 2005

Registrovaných
798
STK úspěšnost
93,0 %
Ø nájezd (medián)
156 200 km
Dovezeno (533 ks)
67 %
Ročník 200593,0 %
Model celkem94,2 %
Značka celkem93,6 %

Pro Opel Merivu ročníku 2005 eviduje registr 798 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Aktivně jezdí 523 vozů (65,5 %), dovoz tvoří 66,8 % ročníku (533 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 74 kW (36,1 %), 1.4 Benzín 66 kW (26,6 %), 1.7 Nafta 74 kW (20,6 %).

Barevně převládá šedá (18,3 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (17,7 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 7 658 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 prošlo úspěšně 93,0 %. Model jako celek dosahuje 94,2 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,3 procentního bodu).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 156 200 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 119 799 až 194 205 km. To odpovídá cca 7 438 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky má největší zastoupení v Jihomoravském kraji (45,5 %), v závěsu jsou Jihočeský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (66,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Cenový odhad

Typická tržní cena Opel Merivy ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 49 000 Kč (při mediánovém nájezdu 153 950 km). Běžné rozpětí je od 24 225 do 51 140 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 60 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 7 300 Kč.

Cenový odhad

24 225
od
49 000
medián
51 140
do
Na základě 22 inzerátů · medián nájezdu 153 950 km · aktualizováno květen 2026

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 74 kW28893,6 %
1.4 Benzín 66 kW21293,8 %23 000 Kč
1.7 Nafta 74 kW16492,3 %
1.7 Nafta 55 kW5091,9 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku6 92715637 08633,8 %
Brzdové zařízení4 5554501225 12724,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení3 158598293 78518,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 493371331 8979,0 %
Řízení1 2388021 3206,3 %
Výhledy9893601 0254,9 %
Obtěžování okolí037683841,8 %
Identifikace vozidla2629803601,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 723×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 788×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 548×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 514×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
973×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
955×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
878×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
819×

Proklepněte konkrétní Opel Merivu 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.