Opel Meriva 2010

Evidováno
604
Způsobilost na STK
94,8 %
Ø nájezd (medián)
105 565 km
Dovezeno (118 ks)
20 %

Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 5 108 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 75 000 Kčmedián 99 000 Kčdo 119 000 Kč

Pro Opel Merivu ročníku 2010 eviduje registr 604 vozů. Aktivně jezdí 519 vozů (85,9 %), dovoz tvoří 19,5 % ročníku (118 vozů).

Ročník 201094,8 %
Model celkem93,9 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Opelu Merivy 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 8,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,7 %20 000 až 60 000 km
6 let96,4 %40 000 až 80 000 km
8 let94,9 %50 000 až 110 000 km
10 let93,0 %70 000 až 130 000 km
12 let91,7 %80 000 až 150 000 km
14 let90,7 %90 000 až 170 000 km
16 let89,0 %90 000 až 180 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 66 kW (49,8 %), 1.6 Benzín 77 kW (10,9 %), 1.4 Benzín 74 kW (10,8 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (17,9 %), druhá nejčastější je šedá (13,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 5 108 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 94,8 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 105 565 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 66 143 až 144 705 km. To odpovídá asi 6 598 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (47,6 %), pak následují Jihočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 65930,8 %
Brzdové zařízení1 19722,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 11420,7 %
Výhledy3767,0 %
Řízení3666,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3586,6 %
Identifikace vozidla1613,0 %
Obtěžování okolí1592,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
497×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
471×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
448×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
302×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
291×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
279×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
235×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
220×

Na co se zaměřit u ročníku 2010

Závady, které technici u Opelu Merivy 2010 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B2,33×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,47×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 213 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.215 let387
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.218 let414

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P110117×P017116×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 66 kW30194,2 %59 990 Kč
1.6 Benzín 77 kW6694,6 %75 000 Kč
1.4 Benzín 74 kW6597,0 %111 734 Kč
1.4 Benzín 88 kW5795,9 %99 100 Kč

Cenový odhad

75 000
od Kč
99 000
medián Kč
119 000
do Kč

Při nájezdu kolem 146 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km140 000 Kč
100 000 km112 000 Kč
150 000 km97 000 Kč
200 000 km79 000 Kč
250 000 km67 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Opel Merivy ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 99 000 Kč (při mediánovém nájezdu 145 917 km). Běžné rozpětí je od 75 000 do 119 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 126 545 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 55 994 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 140 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 67 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Opelu Merivy 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo43,2 % · 51 vozidel
  • Itálie20,3 % · 24 vozidel
  • Rakousko16,1 % · 19 vozidel
  • Francie8,5 % · 10 vozidel
  • Švýcarsko5,1 % · 6 vozidel
  • ostatní země4,2 % · 5 vozidel
  • země neurčena2,5 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj21,6 % · 1 101 prohlídek
  • Jihočeský kraj12,0 % · 613 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj11,7 % · 600 prohlídek
  • ostatní54,7 % · 2 794 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná metalíza17,9 % · 108 vozidel
  • Šedá13,7 % · 83 vozidel
  • Zlatá metalíza11,3 % · 68 vozidel
  • Šedá metalíza10,4 % · 63 vozidel
  • Bílá8,9 % · 54 vozidel
  • ostatní37,7 % · 228 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
38,8 %
evidováno u 401 vozů
Tažné zařízení
28,6 %
evidováno u 296 vozů
Katalyzátor
6,0 %
evidováno u 62 vozů
Pohon na plyn
5,1 %
evidováno u 53 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 50,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 49,3 %EURO 5 · 49,3 %EURO 6 · 1,0 %EURO 3 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 034 vozů Opelu Merivy 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
16,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
87,9 %
vyvezeno 5,1 % · zaniklo 5,9 %

Jiné ročníky Opelu Merivy

Proklepněte konkrétní Opel Merivu 2010

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.