Jaká je způsobilost na STK u Opelu Astry 2014 1.7 Nafta 81 kW?

Na základě 642 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 94,0 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,3 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.7 Nafta 81 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 4,4 l/100 km.

Kolik má 1.7 Nafta 81 kW koní?

Motor má 81 kW, což odpovídá přibližně 110 koním (HP).

Je Opel Astra 2014 1.7 Nafta 81 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Opel Astra 2014

1.7 Nafta 81 kW

Kód motoru: A17DTS · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

81 kW

Výkon (110 k)

~1 700 cm³

Objem

4,4 l/100 km

Ø spotřeba

119 g/km

Ø CO₂

184 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 554 kg· rozvor 2 685 mm· délka 4 660 mm

Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno

V provozu

Způsobilost na STK

94,0 %

STK kontrol

642

Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 642 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 74 873 Kčmedián 85 015 Kčdo 97 339 Kč

První nejpočetnější motorizace u Opelu Astry ročníku 2014 je 1.7 Nafta 81 kW - registr eviduje 79 vozů (15,8 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem A17DTS (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace94,0 %

Ročník celkem95,4 %

Model celkem92,8 %

Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	97,3 %	109	3
100-200 000 km	93,5 %	292	19
200-300 000 km	91,5 %	106	9

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,0 % (642 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,4 procentního bodu) mezi motory ročníku 2014 (ročník průměrně 95,4 %).

Plnou způsobilost mělo 94,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,3 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK