Proklepniproklepni

Opel Astra 2010

Evidováno
1 551
Způsobilost na STK
95,6 %
Ø nájezd (medián)
125 011 km
Dovezeno (252 ks)
16 %

Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti, z 14 255 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 62 941 Kčmedián 85 000 Kčdo 109 000 Kč

V roce 2010 eviduje registr Opelu Astry 1 551 vozů. V provozu jich zůstává 1 253 vozů (80,8 %); ze zahraničí dovezeno 252 vozů (16,2 %).

Ročník 201095,6 %
Model celkem92,8 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Opelu Astry 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 7,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,2 %30 000 až 80 000 km
6 let96,9 %50 000 až 110 000 km
8 let96,5 %60 000 až 140 000 km
10 let94,1 %80 000 až 170 000 km
12 let93,3 %90 000 až 190 000 km
14 let90,9 %110 000 až 200 000 km
16 let91,1 %130 000 až 220 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 85 kW (25,9 %), 1.4 Benzín 66 kW (16,0 %), 1.4 Benzín 74 kW (15,8 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (18,0 %), druhá nejčastější je bílá (15,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 14 255 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 95,6 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy o 2,8 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 95,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2009 (94,5 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 125 011 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 82 385 až 174 017 km. To odpovídá asi 7 813 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (39,0 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku3 45129,9 %
Brzdové zařízení2 43221,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 00717,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav8377,3 %
Výhledy7946,9 %
Obtěžování okolí7516,5 %
Řízení6845,9 %
Identifikace vozidla5694,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 063×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 026×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
799×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
690×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
492×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
452×
7
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
449×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
426×

Na co se zaměřit u ročníku 2010

Závady, které technici u Opelu Astry 2010 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B1,84×
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B1,37×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.112 let332
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.117 let1 329

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 85 kW40296,1 %92 084 Kč
1.4 Benzín 66 kW24896,7 %53 108 Kč
1.4 Benzín 74 kW24595,4 %90 000 Kč
1.7 Nafta 81 kW20594,4 %70 000 Kč
1.4 Benzín 103 kW12395,6 %94 780 Kč
1.7 Nafta 92 kW7396,0 %65 624 Kč
1.7 Nafta 74 kW5995,0 %74 000 Kč
1.6 Benzín 132 kW5198,8 %121 594 Kč
2.0 Nafta 118 kW4093,4 %82 440 Kč

Cenový odhad

62 941
od Kč
85 000
medián Kč
109 000
do Kč

Při nájezdu kolem 181 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km115 000 Kč
150 000 km97 000 Kč
200 000 km76 000 Kč
250 000 km66 000 Kč
300 000 km53 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Opel Astry ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 85 000 Kč (při mediánovém nájezdu 181 152 km). Běžné rozpětí je od 62 941 do 109 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 129 627 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 50 072 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 115 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 53 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Opelu Astry 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo58,3 % · 147 vozidel
  • Itálie14,3 % · 36 vozidel
  • Francie5,6 % · 14 vozidel
  • Belgie4,8 % · 12 vozidel
  • Rakousko4,8 % · 12 vozidel
  • ostatní země10,3 % · 26 vozidel
  • země neurčena2,0 % · 5 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj16,8 % · 2 397 prohlídek
  • Hlavní město Praha14,4 % · 2 047 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj11,9 % · 1 703 prohlídek
  • ostatní56,9 % · 8 108 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná metalíza18,0 % · 279 vozidel
  • Bílá15,7 % · 243 vozidel
  • Šedá11,7 % · 181 vozidel
  • Šedá metalíza11,0 % · 171 vozidel
  • Černá metalíza10,5 % · 163 vozidel
  • ostatní33,1 % · 514 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
48,9 %
evidováno u 1 110 vozů
Tažné zařízení
20,4 %
evidováno u 462 vozů
Katalyzátor
7,2 %
evidováno u 163 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 47,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 64,8 %EURO 4 · 33,4 %EURO 6 · 0,8 %EURO 3 · 0,7 %EURO 2 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 270 vozů Opelu Astry 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
32,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
81,5 %
vyvezeno 12,2 % · zaniklo 5,4 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2010 patří u Astry k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,8 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Opelu Astry

20252024202320222021202020192018201720162015201420132012

Proklepněte konkrétní Opel Astru 2010

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.