Proklepniproklepni

Opel Astra 2004

Evidováno
2 863
Způsobilost na STK
93,2 %
Ø nájezd (medián)
159 006 km
Dovezeno (978 ks)
34 %

Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 28 458 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 25 000 Kčmedián 34 500 Kčdo 58 811 Kč

V roce 2004 eviduje registr Opelu Astry 2 863 vozů. V provozu jich zůstává 1 394 vozů (48,7 %); ze zahraničí dovezeno 978 vozů (34,2 %).

Ročník 200493,2 %
Model celkem92,8 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Opelu Astry 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 22 let klesla plná způsobilost o 4,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky93,2 %40 000 až 130 000 km
6 let92,6 %60 000 až 150 000 km
8 let92,0 %80 000 až 160 000 km
10 let91,7 %100 000 až 180 000 km
12 let91,7 %110 000 až 200 000 km
14 let90,6 %120 000 až 210 000 km
16 let90,6 %130 000 až 230 000 km
18 let90,7 %140 000 až 230 000 km
20 let87,8 %150 000 až 240 000 km
22 let88,4 %150 000 až 240 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 66 kW (26,6 %), 1.6 Benzín 74 kW (15,9 %), 1.7 Nafta 59 kW (12,1 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (20,9 %), druhá nejčastější je šedá-metal (9,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 28 458 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 93,2 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,0 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2003 (92,1 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 159 006 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 116 891 až 204 615 km. To odpovídá asi 7 228 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (34,2 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku18 91534,0 %
Brzdové zařízení12 94423,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení12 03021,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav4 1107,4 %
Řízení2 8785,2 %
Výhledy2 4644,4 %
Identifikace vozidla1 2012,2 %
Obtěžování okolí1 0411,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
7 183×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
4 631×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
4 556×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
3 738×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
3 473×
6
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
2 564×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
2 506×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
1 881×

Na co se zaměřit u ročníku 2004

Závady, které technici u Opelu Astry 2004 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,71×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,34×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,32×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.118 let13 778
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.220 let989
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.220 let1 111
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.420 let8 533
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.120 let18 953
Zobrazit všech 6 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.222 let1 125

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P013615×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 66 kW76193,8 %29 148 Kč
1.6 Benzín 74 kW45492,9 %36 458 Kč
1.7 Nafta 59 kW34792,1 %26 692 Kč
1.7 Nafta 74 kW30493,9 %24 008 Kč
1.6 Benzín 77 kW28994,2 %45 596 Kč
1.7 Nafta 55 kW13590,9 %27 000 Kč
1.8 Benzín 92 kW12293,0 %71 104 Kč
2.0 Nafta 74 kW8391,9 %24 008 Kč
1.6 Benzín 62 kW4092,0 %29 000 Kč

Cenový odhad

25 000
od Kč
34 500
medián Kč
58 811
do Kč

Při nájezdu kolem 189 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km52 000 Kč
150 000 km41 000 Kč
200 000 km33 000 Kč
250 000 km28 000 Kč
300 000 km23 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Opel Astry ročníku 2004 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 34 500 Kč (při mediánovém nájezdu 189 332 km). Běžné rozpětí je od 25 000 do 58 811 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 78 444 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 18 346 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 52 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 23 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Opelu Astry 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo35,9 % · 351 vozidel
  • Itálie10,1 % · 99 vozidel
  • Rakousko4,6 % · 45 vozidel
  • Francie2,2 % · 22 vozidel
  • Belgie2,0 % · 20 vozidel
  • ostatní země5,9 % · 58 vozidel
  • země neurčena39,2 % · 383 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj13,1 % · 3 735 prohlídek
  • Hlavní město Praha13,1 % · 3 714 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj12,2 % · 3 477 prohlídek
  • ostatní61,6 % · 17 532 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná metalíza20,9 % · 597 vozidel
  • Šedá metalíza9,4 % · 269 vozidel
  • Modrá metalíza8,3 % · 239 vozidel
  • Modrá základní8,0 % · 229 vozidel
  • Šedá7,8 % · 223 vozidel
  • ostatní45,6 % · 1 306 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
66,4 %
evidováno u 2 384 vozů
Tažné zařízení
26,3 %
evidováno u 945 vozů
Katalyzátor
17,1 %
evidováno u 614 vozů
Airbag
8,7 %
evidováno u 312 vozů
Klimatizace
5,6 %
evidováno u 202 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 31,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 88,0 %EURO 3 · 11,2 %EURO 2 · 0,4 %EURO 5 · 0,2 %EURO 6 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 3 588 vozů Opelu Astry 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
22,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
50,3 %
vyvezeno 7,6 % · zaniklo 37,5 %

Jiné ročníky Opelu Astry

20252024202320222021202020192018201720162015201420132012

Proklepněte konkrétní Opel Astru 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.