Jaká je způsobilost na STK u Nissanu Primery 2004 1.9 Nafta 88 kW?

Na základě 1 291 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 91,8 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,1 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,5 % (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.9 Nafta 88 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 5,7 l/100 km.

Kolik má 1.9 Nafta 88 kW koní?

Motor má 88 kW, což odpovídá přibližně 120 koním (HP).

Je Nissan Primera 2004 1.9 Nafta 88 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Nissan Primera 2004

1.9 Nafta 88 kW

Kód motoru: F9Q · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

88 kW

Výkon (120 k)

~1 900 cm³

Objem

5,7 l/100 km

Ø spotřeba

151 g/km

Ø CO₂

195 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 526 kg· rozvor 2 680 mm· délka 4 626 mm

Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno

120

V provozu

Způsobilost na STK

91,8 %

STK kontrol

1 291

Způsobilé na 30 dnů 7,1 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti, z 1 291 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V nabídce Nissanu Primery ročníku 2004 obsadila motorizace 1.9 Nafta 88 kW první pozici: 120 vozů (29,6 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem F9Q (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace91,8 %

Ročník celkem91,7 %

Model celkem92,2 %

Značka celkem93,1 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	97,1 %	35	1
100-200 000 km	92,5 %	280	21
200-300 000 km	88,4 %	293	34
nad 300 000 km	86,5 %	37	5

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,8 % (1 291 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2004 (ročník průměrně 91,7 %).

Plnou způsobilost mělo 91,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,3 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P06709×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 268 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK