Jaká je způsobilost na STK u Nissanu Primery 2004 1.8 Benzín 85 kW?

Na základě 711 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 91,7 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 2,0 % (celkem 7,7 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.8 Benzín 85 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 7,4 l/100 km.

Kolik má 1.8 Benzín 85 kW koní?

Motor má 85 kW, což odpovídá přibližně 116 koním (HP).

Je Nissan Primera 2004 1.8 Benzín 85 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Nissan Primera 2004

1.8 Benzín 85 kW

Kód motoru: QG18 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín

Palivo

85 kW

Výkon (116 k)

~1 800 cm³

Objem

7,4 l/100 km

Ø spotřeba

173 g/km

Ø CO₂

193 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 401 kg· rozvor 2 680 mm· délka 4 622 mm

Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno

V provozu

Způsobilost na STK

91,7 %

STK kontrol

711

Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 2,0 % (celkem 7,7 % bez plné způsobilosti, z 711 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

1.8 Benzín 85 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Nissanu Primery ročníku 2004. V registrech je evidováno 79 vozů (19,5 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem QG18 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace91,7 %

Ročník celkem91,7 %

Model celkem92,2 %

Značka celkem93,1 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	86,7 %	45	6
100-200 000 km	91,2 %	238	21
200-300 000 km	91,3 %	115	10

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,7 % (711 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2004 (ročník průměrně 91,7 %).

Plnou způsobilost mělo 91,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 2,0 % ze všech prohlídek (celkem 7,7 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

7,7 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 299 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK