Nissan Patrol
Způsobilé na 30 dnů 9,1 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 10,0 % bez plné způsobilosti, z 26 244 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Modelu Nissanu Patrolu v ČR je evidováno 3 370 vozů - v provozu jich zůstává 1 665 vozů (49,4 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1990 do 2008, tedy napříč 19 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2000 (342 vozů).
Způsobilost Patrolu na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Patrolu.
Z 26 199 STK prohlídek za roky 1990–2008.
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 84,3 % po 95,3 %. Celkový vážený průměr modelu je 88,8 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 88,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 9,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 10,0 % bez plné způsobilosti).
Konkrétně u tohoto modelu posledních pět let dosahuje 91,9 %, zatímco starší ročníky 88,8 %. Rozdíl je z velké části dán věkem vozů.
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky Patrolu
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 90 | 91,1 % | 189 tis. km | – |
| 2003 | 125 | 87,4 % | 194 tis. km | 181 912 Kč |
| 2002 | 156 | 84,3 % | 201 tis. km | – |
| 2001 | 217 | 87,9 % | 201 tis. km | – |
| 2000 | 342 | 87,6 % | 221 tis. km | – |
| 1999 | 300 | 89,1 % | 231 tis. km | – |
| 1998 | 341 | 88,3 % | 230 tis. km | – |
| 1997 | 103 | 89,6 % | 222 tis. km | – |
| 1996 | 186 | 90,5 % | 219 tis. km | – |
| 1995 | 222 | 87,2 % | 217 tis. km | – |
| 1994 | 185 | 91,2 % | 235 tis. km | – |
| 1993 | 151 | 89,5 % | 241 tis. km | – |
| 1992 | 289 | 88,1 % | 235 tis. km | – |
| 1991 | 335 | 90,9 % | 237 tis. km | – |
| 1990 | 203 | 90,5 % | 239 tis. km | – |
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2.8 Nafta 85 kWkód RD 28T | 848 | 89,0 % |
| 3.0 Nafta 116 kWkód ZD30 | 774 | 87,0 % |
| 2.8 Nafta 95 kWkód RD 28TI | 643 | 88,8 % |
| 2.8 Naftakód RD28T | 585 | 92,5 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Patrolu nejčastější motorizace: nafta 85 kW (25,2 %), nafta 116 kW (23,0 %), nafta 95 kW (19,1 %). Složení motorů je dominantně naftové. U Patrolu jednoznačně převažuje diesel (96,8 %).
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Nissan Patrolu sahají od 181 912 Kč u nejstarších ročníků až po 181 912 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 358 358 Kč.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 16,2 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 4 573 vozů Nissanu Patrolu v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Nissanu Patrolu podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo11,7 % · 184 vozidel
- Itálie2,8 % · 44 vozidel
- Slovensko1,6 % · 25 vozidel
- Nizozemsko1,3 % · 21 vozidel
- Rakousko1,1 % · 18 vozidel
- ostatní země4,7 % · 74 vozidel
- země neurčena76,7 % · 1 207 vozidel
Provoz a původ
Průměrný Patrol v registru má 29,1 roku. Dovezených kusů je 1 573 (46,7 %), model má aktivní sekundární trh z Německa a z Itálie.
Doporučení
Při výběru ojetiny Patrolu stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 94,6 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).