Kód motoru
RD 28TI
Registrovaných
573
V provozu
314
STK úspěšnost
89.51%
STK kontrol
5 301
Specifikace motoru
NM
Palivo
95 kW
Výkon (129 k)
~2 826 cm³
Objem
11,2 l/100 km
Ø spotřeba
292 g/km
Ø CO₂
155 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1G· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 2 252 kg· Produkce 1997-2000
RD 28TI je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 573 vozidel s tímto kódem — pouze u značky NISSAN.
Jedná se o dieselový šestiválec o objemu 2 826 cm³ a výkonu 95 kW (129 HP). Vyráběl se v letech 1997–2000.
Kde se vyskytuje
Podle dat z českého registru vozidel se kód RD 28TI nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:
- NISSAN PATROL GR WAGON SE (1997–2000): 318 kusů
- NISSAN PATROL GR WAGON S (1997–2000): 72 kusů
- NISSAN PATROL GR HARD-TOP SE (1998–1999): 55 kusů
- NISSAN PATROL GR HARD-TOP S (1998–2000): 48 kusů
- NISSAN PATROL (1998–1999): 14 kusů
Spolehlivost na STK
Z celkem 5 301 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 89.5 %.
Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná — zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.
Vozidla s motorem RD 28TI
Nejčastější závady STK pro motor RD 28TI
B97×
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené.
Identifikace vozidla · kód 0.2.1.2
B56×
Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít.
Identifikace vozidla · kód 0.2.1.1
B36×
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
B34×
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
B33×
Identifikační číslo / výrobní číslo je vyraženo neschváleným, neoriginálním způsobem nebo způsob ražby nebo umístění ražby zjevně neodpovídá provedení výrobce vozidla nebo výměnného samostatného technického celku, přičemž v dokladech vozidla nebo dokladech od výměnného samostatného technického celku chybí zápis správního úřadu o obnovení původního VIN náhradní technologií nebo o vyražení přiděleného úředního čísla.
Identifikace vozidla · kód 0.2.1.4.2
B26×
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
B18×
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2
B17×
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1