Mitsubishi Pajero 2000
3.2 Nafta 121 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 311 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 91,1 % | 45 | 4 |
| 100-200 000 km | 96,4 % | 305 | 11 |
| 200-300 000 km | 93,5 % | 642 | 42 |
| nad 300 000 km | 96,2 % | 265 | 10 |
3.2 Nafta 121 kW je první nejpočetnější motorizace u Mitsubishi Pajera ročníku 2000. V registrech je evidováno 311 vozů (79,9 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 4M41 (dalších 1 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 95,0 % (2 691 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2000 (ročník průměrně 94,5 %).