Mitsubishi Pajero 2000

3.2 Nafta 121 kW

Kód motoru: 4M41 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
121 kW
Výkon (165 k)
~3 200 cm³
Objem
10,1 l/100 km
Ø spotřeba
265 g/km
Ø CO₂
170 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1G· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 2 063 kg· rozvor 2 719 mm· délka 4 660 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
312
V provozu
117
Způsobilost na STK
94,3 %
STK kontrol
2 714

Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti, z 2 714 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 134 000 Kčobvykle 212 000 Kčdo 283 000 Kč

3.2 Nafta 121 kW je první nejpočetnější motorizace u Mitsubishi Pajera ročníku 2000. V registrech je evidováno 312 vozů (79,4 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 4M41 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace94,3 %
Ročník celkem93,6 %
Model celkem91,6 %
Značka celkem93,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km91,1 %
100-200 000 km96,4 %
200-300 000 km93,2 %
nad 300 000 km96,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,3 % (2 714 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 93,6 %).

Plnou způsobilost mělo 94,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 582 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 312 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

4M41
99,7 %311 ks
4M41 DH8015
0,3 %1 ks

Další motorizace Mitsubishi Pajera 2000

Cenový odhad

134 000
od Kč
212 000
obvykle Kč
283 000
do Kč

Při nájezdu kolem 154 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km328 000 Kč
100 000 km264 000 Kč
150 000 km212 000 Kč
200 000 km182 000 Kč
250 000 km155 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 3.2 Nafta 121 kW vychází při nájezdu kolem 154 000 km na přibližně 212 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 134 000 a 283 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 328 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 155 000 Kč.

Jiné ročníky Mitsubishi Pajera

Proklepněte konkrétní Mitsubishi Pajero 2000 3.2 Nafta 121 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.