Mitsubishi Pajero 1990
2.5 Nafta 70 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 8,9 % · Nezpůsobilé 2,1 % (celkem 11,0 % bez plné způsobilosti, z 381 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V nabídce Mitsubishi Pajera ročníku 1990 obsadila motorizace 2.5 Nafta 70 kW druhá pozici: 47 vozů (30,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 4D56 (další 4 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 200-300 000 km | 86,0 % |
| nad 300 000 km | 83,1 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 87,6 % (381 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,4 procentního bodu) mezi motory ročníku 1990 (ročník průměrně 89,0 %).
Plnou způsobilost mělo 87,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 8,9 % a „Nezpůsobilé“ 2,1 % ze všech prohlídek (celkem 11,0 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 47 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru: