Mitsubishi Outlander 2018
2.3 Nafta 110 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 93,4 % | 76 | 5 |
| 100-200 000 km | 91,2 % | 57 | 5 |
2.3 Nafta 110 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Mitsubishi Outlanderu ročníku 2018. V registrech je evidováno 40 vozů (33,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 4N14.
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a tažné schopnosti. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 94,1 % (170 prohlídek), tedy o 2,3 procentního bodu pod průměrem v rámci ročníku 2018 (ročník průměrně 96,4 %).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 2.0 Benzín+LPG 110 kW (95,2 %).
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.3 Nafta 110 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 375 000 Kč (při typickém nájezdu 129 000 km). Běžné rozmezí je 362 000–418 871 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2018 (419 000 Kč) je tato motorizace o 11 % níže.