Mitsubishi Lancer 2009

Evidováno
388
Způsobilost na STK
94,6 %
Ø nájezd (medián)
126 762 km
Dovezeno (64 ks)
16 %

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti, z 3 937 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 96 650 Kčmedián 118 872 Kčdo 158 576 Kč

Mitsubishi Lancer ročníku 2009 má v ČR 388 vozů. V provozu jich zůstává 331 vozů (85,3 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 16,5 % (64 vozů).

Ročník 200994,6 %
Model celkem94,2 %
Značka celkem93,7 %

Jak ročník stárne

Mitsubishi Lanceru 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 6,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,1 %40 000 až 70 000 km
6 let97,7 % -
8 let93,2 % -
10 let91,1 % -
12 let91,9 % -
14 let92,5 % -
16 let90,4 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Benzín 105 kW (69,1 %), 2.0 Nafta 103 kW (14,4 %), 1.5 Benzín 80 kW (9,8 %).

Barevně převládá červená-metal (22,2 %), druhá nejčastější je černá-metal (13,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 937 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 94,6 %. Model jako celek dosahuje 94,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 94,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 126 762 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 83 492 až 175 609 km. To odpovídá asi 7 457 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (39,8 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 47735,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 00323,9 %
Brzdové zařízení72017,2 %
Řízení2586,2 %
Výhledy2425,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2335,6 %
Identifikace vozidla1403,3 %
Obtěžování okolí1152,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
531×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
380×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
328×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
316×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
277×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
174×
7
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
172×
8
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
164×

Na co se zaměřit u ročníku 2009

Závady, které technici u Mitsubishi Lanceru 2009 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,37×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 255 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.215 let79

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 911 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2009

MotorPočetSTK~cena
1.8 Benzín 105 kW26894,9 %120 980 Kč
2.0 Nafta 103 kW5694,8 %147 000 Kč

Cenový odhad

96 650
od Kč
118 872
medián Kč
158 576
do Kč

Při nájezdu kolem 183 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km170 000 Kč
150 000 km137 000 Kč
200 000 km109 000 Kč
250 000 km91 000 Kč
300 000 km73 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mitsubishi Lanceru ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 118 872 Kč (při mediánovém nájezdu 183 364 km). Běžné rozpětí je od 96 650 do 158 576 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 170 009 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 80 208 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 170 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 73 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mitsubishi Lanceru 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo57,8 % · 37 vozidel
  • Švédsko10,9 % · 7 vozidel
  • Rakousko7,8 % · 5 vozidel
  • Švýcarsko4,7 % · 3 vozidla
  • Belgie3,1 % · 2 vozidla
  • ostatní země9,4 % · 6 vozidel
  • země neurčena6,3 % · 4 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha17,0 % · 670 prohlídek
  • Středočeský kraj15,3 % · 603 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj10,5 % · 412 prohlídek
  • ostatní57,2 % · 2 252 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená metalíza22,2 % · 86 vozidel
  • Černá metalíza13,1 % · 51 vozidel
  • Šedá metalíza9,0 % · 35 vozidel
  • Bílá8,0 % · 31 vozidel
  • Červená8,0 % · 31 vozidel
  • ostatní39,7 % · 154 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
54,8 %
evidováno u 307 vozů
Tažné zařízení
14,6 %
evidováno u 82 vozů
Katalyzátor
8,8 %
evidováno u 49 vozů
Pohon na plyn
5,2 %
evidováno u 29 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 47,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 98,9 %EURO 3 · 0,8 %EURO 2 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 560 vozů Mitsubishi Lanceru 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
35,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
87,3 %
vyvezeno 5,5 % · zaniklo 5,2 %

Jiné ročníky Mitsubishi Lanceru

Proklepněte konkrétní Mitsubishi Lancer 2009

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.