Mitsubishi Lancer 1997

Evidováno
271
Způsobilost na STK
90,3 %
Ø nájezd (medián)
176 208 km
Dovezeno (192 ks)
71 %

Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 2,7 % (celkem 8,4 % bez plné způsobilosti, z 1 330 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 14,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Mitsubishi Lancer ročníku 1997 má v ČR 271 vozů. V provozu jich zůstává 32 vozů (11,8 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 70,8 % (192 vozů).

Ročník 199790,3 %
Model celkem94,2 %
Značka celkem93,7 %

Jak ročník stárne

Mitsubishi Lanceru 1997 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 12 let a 20 let klesla plná způsobilost o 12,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let88,7 % -
14 let90,8 % -
16 let83,8 % -
18 let94,4 % -
20 let76,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 55 kW (51,7 %), 1.6 Benzín 83 kW (18,8 %), 1.6 Benzín (12,5 %).

Barevně převládá zelená-metal (18,5 %), druhá nejčastější je červená-základní (17,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 330 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1997 mělo plnou způsobilost 90,3 %. Model jako celek dosahuje 94,2 %, tento ročník je tedy o 3,9 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 90,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % a „Nezpůsobilé“ 2,7 % ze všech prohlídek (celkem 8,3 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,2 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1996 (91,5 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 176 208 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 139 457 až 219 119 km. To odpovídá asi 6 076 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,2 %), pak následují Jihomoravský kraj a Ústecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (70,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 42347,1 %
Brzdové zařízení68222,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení34311,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav32410,7 %
Řízení1705,6 %
Výhledy812,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
499×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
300×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
289×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
176×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
137×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
134×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
123×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
110×

Motorizace ročníku 1997

MotorPočetSTK~cena
1.3 Benzín 55 kW14091,5 %–
1.6 Benzín 83 kW5188,5 %–

Z registru vozidel

Složení Mitsubishi Lanceru 1997 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo12,5 % · 24 vozidel
  • Rakousko4,2 % · 8 vozidel
  • Německo (NDR)1,0 % · 2 vozidla
  • Nizozemsko0,5 % · 1 vozidlo
  • země neurčena81,8 % · 157 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj14,6 % · 194 prohlídek
  • Jihomoravský kraj13,3 % · 177 prohlídek
  • Ústecký kraj11,3 % · 150 prohlídek
  • ostatní60,8 % · 809 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Zelená metalíza18,5 % · 50 vozidel
  • Červená základní17,0 % · 46 vozidel
  • Modrá metalíza12,9 % · 35 vozidel
  • Bílá11,8 % · 32 vozidel
  • Stříbrná metalíza7,0 % · 19 vozidel
  • ostatní32,8 % · 89 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
40,7 %
evidováno u 129 vozů
Airbag
33,4 %
evidováno u 106 vozů
Tažné zařízení
29,0 %
evidováno u 92 vozů
ABS
12,9 %
evidováno u 41 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 4,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 78,6 %EURO 1 · 14,3 %EURO 3 · 7,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1997 je mezi ročníky Lanceru podprůměrný. Plná způsobilost je o 3,9 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Mitsubishi Lanceru

Proklepněte konkrétní Mitsubishi Lancer 1997

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.