Proklepniproklepni

Mitsubishi Lancer 2012

Evidováno
74
Způsobilost na STK
96,8 %
Ø nájezd (medián)
104 305 km
Dovezeno (9 ks)
12 %

Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti, z 627 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 2012 Mitsubishi Lanceru má v českých registrech 74 vozů. V provozu zůstává 67 vozů (90,5 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 9 vozů (12,2 %).

Ročník 201296,8 %
Model celkem94,2 %
Značka celkem93,7 %

Jak ročník stárne

Mitsubishi Lanceru 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 5,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,8 % -
6 let98,8 % -
8 let95,4 % -
10 let92,8 % -
12 let89,3 % -
14 let93,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 85 kW (56,8 %), 1.8 Benzín 103 kW (28,4 %), 1.6 Benzín 86 kW (9,5 %).

Barevně převládá bílá (23,0 %), druhá nejčastější je červená-metal (17,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 627 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 96,8 %. Model jako celek dosahuje 94,2 %, tento ročník je tedy o 2,7 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 104 305 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 69 527 až 144 998 km. To odpovídá asi 7 450 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (36,8 %), pak následují Plzeňský kraj a Středočeský kraj.

Podíl dovozů (12,2 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku21642,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení12224,1 %
Brzdové zařízení11322,3 %
Obtěžování okolí5510,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
88×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
60×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
57×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
45×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
38×
6
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
28×
7
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
24×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
24×

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 85 kW4296,8 %–

Z registru vozidel

Složení Mitsubishi Lanceru 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo100,0 % · 9 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha18,2 % · 114 prohlídek
  • Plzeňský kraj16,6 % · 104 prohlídek
  • Středočeský kraj14,7 % · 92 prohlídek
  • ostatní50,6 % · 317 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá23,0 % · 17 vozidel
  • Červená metalíza17,6 % · 13 vozidel
  • Černá metalíza16,2 % · 12 vozidel
  • Černá14,9 % · 11 vozidel
  • Šedá metalíza10,8 % · 8 vozidel
  • ostatní17,6 % · 13 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
45,5 %
evidováno u 61 vozů
Tažné zařízení
16,4 %
evidováno u 22 vozů
Katalyzátor
6,0 %
evidováno u 8 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 53,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 95,8 %EURO 4 · 2,8 %EURO 3 · 1,4 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2012 patří u Lanceru k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Mitsubishi Lanceru

20162015201420112010200920082007200620052004199919981997

Proklepněte konkrétní Mitsubishi Lancer 2012

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.