Mitsubishi Lancer 1996

Evidováno
266
Způsobilost na STK
91,5 %
Ø nájezd (medián)
185 927 km
Dovezeno (190 ks)
71 %

Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 2,4 % (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti, z 1 066 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 15,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 1996 eviduje registr Mitsubishi Lanceru 266 vozů. V provozu jich zůstává 32 vozů (12,0 %); ze zahraničí dovezeno 190 vozů (71,4 %).

Ročník 199691,5 %
Model celkem94,2 %
Značka celkem93,7 %

Jak ročník stárne

Mitsubishi Lanceru 1996 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
14 let85,0 % -
16 let83,5 % -
18 let86,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 55 kW (59,0 %), 1.6 Benzín (15,0 %), 1.3 Benzín (8,3 %).

Barevně převládá červená-základní (15,4 %), druhá nejčastější je zelená-metal (13,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 066 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1996 mělo plnou způsobilost 91,5 %. Model jako celek dosahuje 94,2 %, tento ročník je tedy o 2,7 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 91,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 2,4 % ze všech prohlídek (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 2,2 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1995 (93,6 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 185 927 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 150 951 až 219 991 km. To odpovídá asi 6 198 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (35,4 %), pak následují Jihomoravský kraj a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (71,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 14746,7 %
Brzdové zařízení54622,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení30912,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2279,2 %
Řízení1606,5 %
Výhledy662,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
395×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
248×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
220×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
148×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
111×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
95×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
91×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
83×

Motorizace ročníku 1996

MotorPočetSTK~cena
1.3 Benzín 55 kW15791,1 %–

Z registru vozidel

Složení Mitsubishi Lanceru 1996 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo10,5 % · 20 vozidel
  • Rakousko7,4 % · 14 vozidel
  • Německo (NDR)0,5 % · 1 vozidlo
  • země neurčena81,6 % · 155 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj13,2 % · 141 prohlídek
  • Jihomoravský kraj12,2 % · 130 prohlídek
  • Jihočeský kraj11,9 % · 127 prohlídek
  • ostatní62,7 % · 668 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní15,4 % · 41 vozidel
  • Zelená metalíza13,5 % · 36 vozidel
  • Modrá metalíza13,2 % · 35 vozidel
  • Červená metalíza12,0 % · 32 vozidel
  • Šedá metalíza9,8 % · 26 vozidel
  • ostatní36,1 % · 96 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
41,1 %
evidováno u 122 vozů
Airbag
27,6 %
evidováno u 82 vozů
Tažné zařízení
25,9 %
evidováno u 77 vozů
ABS
16,5 %
evidováno u 49 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 1,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 75,0 %EURO 1 · 25,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1996 je mezi ročníky Lanceru podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,7 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Mitsubishi Lanceru

Proklepněte konkrétní Mitsubishi Lancer 1996

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.