Mercedes-Benz Třída ML 2002
2.7 Nafta 120 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 9,3 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 10,1 % bez plné způsobilosti, z 3 506 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
První nejpočetnější motorizace u Mercedes-Benz Třídy ML ročníku 2002 je 2.7 Nafta 120 kW - registr eviduje 341 vozů (59,2 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 612.963 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 91,9 % |
| 100-200 000 km | 88,4 % |
| 200-300 000 km | 89,9 % |
| nad 300 000 km | 88,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 89,3 % (3 506 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 2002 (ročník průměrně 89,8 %).
Plnou způsobilost mělo 89,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 9,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 10,1 % bez plné způsobilosti).
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 341 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru: