Mercedes-Benz Třída E 2009

Evidováno
742
Způsobilost na STK
96,0 %
Ø nájezd (medián)
192 812 km
Dovezeno (335 ks)
45 %

Způsobilé na 30 dnů 3,6 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti, z 7 135 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 156 750 Kčmedián 203 950 Kčdo 239 999 Kč

Mercedes-Benz Třída E ročníku 2009 má v ČR 742 vozů. V provozu jich zůstává 557 vozů (75,1 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 45,1 % (335 vozů).

Ročník 200996,0 %
Model celkem95,3 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy E 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 5,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,2 %60 000 až 110 000 km
6 let96,5 %80 000 až 170 000 km
8 let95,7 %120 000 až 220 000 km
10 let94,8 %140 000 až 250 000 km
12 let94,4 %160 000 až 280 000 km
14 let93,3 %180 000 až 300 000 km
16 let90,3 %190 000 až 320 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 170 kW (44,7 %), 2.1 Nafta 125 kW (21,4 %), 2.1 Nafta 150 kW (13,7 %).

Barevně převládá černá (18,3 %), druhá nejčastější je černá-metal (17,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 7 135 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 96,0 %. Model jako celek dosahuje 95,3 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 192 812 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 129 293 až 258 988 km. To odpovídá asi 11 342 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (51,8 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (45,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Brzdové zařízení76621,7 %
Podvozek a části připevněné k podvozku75121,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení54515,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav39611,2 %
Výhledy37210,5 %
Řízení3118,8 %
Obtěžování okolí2065,8 %
Identifikace vozidla1885,3 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
261×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
232×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
203×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
188×
5
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
184×
6
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
181×
7
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
170×
8
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
155×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2009

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 170 kW33296,5 %200 000 Kč
2.1 Nafta 125 kW15995,5 %169 000 Kč
2.1 Nafta 150 kW10295,9 %229 000 Kč

Cenový odhad

156 750
od Kč
203 950
medián Kč
239 999
do Kč

Při nájezdu kolem 214 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km302 000 Kč
150 000 km245 000 Kč
200 000 km210 000 Kč
250 000 km184 000 Kč
300 000 km155 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy E ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 203 950 Kč (při mediánovém nájezdu 213 794 km). Běžné rozpětí je od 156 750 do 239 999 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 280 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 132 500 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 302 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 155 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy E 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo76,1 % · 255 vozidel
  • Itálie7,2 % · 24 vozidel
  • Belgie2,7 % · 9 vozidel
  • Francie2,7 % · 9 vozidel
  • Německo (NDR)2,4 % · 8 vozidel
  • ostatní země6,9 % · 23 vozidel
  • země neurčena2,1 % · 7 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha26,1 % · 1 860 prohlídek
  • Středočeský kraj14,3 % · 1 022 prohlídek
  • Jihomoravský kraj9,9 % · 708 prohlídek
  • ostatní49,7 % · 3 545 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá18,3 % · 136 vozidel
  • Černá metalíza17,3 % · 128 vozidel
  • Šedá metalíza14,3 % · 106 vozidel
  • Šedá14,0 % · 104 vozidel
  • Bílá11,3 % · 84 vozidel
  • ostatní24,8 % · 184 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
50,9 %
evidováno u 618 vozů
Tažné zařízení
17,5 %
evidováno u 212 vozů
Omezovač rychlosti
10,8 %
evidováno u 131 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 46,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 79,1 %EURO 4 · 18,2 %EURO 6 · 1,8 %EURO 3 · 0,9 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 213 vozů Mercedes-Benz Třídy E 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
52,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
76,3 %
vyvezeno 18,4 % · zaniklo 1,7 %

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy E

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu E 2009

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.