Mercedes-Benz Třída E 2008

Evidováno
434
Způsobilost na STK
96,2 %
Ø nájezd (medián)
226 692 km
Dovezeno (229 ks)
53 %

Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 4 076 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 100 000 Kčmedián 123 000 Kčdo 155 000 Kč

V roce 2008 eviduje registr Mercedes-Benz Třídy E 434 vozů. V provozu jich zůstává 324 vozů (74,7 %); ze zahraničí dovezeno 229 vozů (52,8 %).

Ročník 200896,2 %
Model celkem95,3 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy E 2008 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 3,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,8 % -
6 let98,8 % -
8 let94,9 % -
10 let95,2 % -
12 let94,1 % -
14 let95,1 % -
16 let92,3 % -
18 let93,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.1 Nafta 125 kW (32,0 %), 3.0 Nafta 165 kW (23,5 %), 3.0 Nafta 140 kW (20,0 %).

Barevně převládá šedá (20,3 %), druhá nejčastější je černá (19,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 076 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2008 mělo plnou způsobilost 96,2 %. Model jako celek dosahuje 95,3 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 226 692 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 162 985 až 289 049 km. To odpovídá asi 12 594 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (47,6 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (52,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku95125,2 %
Brzdové zařízení73819,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení72619,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav40110,6 %
Řízení3519,3 %
Výhledy3148,3 %
Identifikace vozidla1504,0 %
Obtěžování okolí1423,8 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
316×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
258×
3
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
210×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
200×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
195×
6
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
193×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
187×
8
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
161×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

9,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P021927×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 898 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2008

MotorPočetSTK~cena
2.1 Nafta 125 kW13997,0 %89 000 Kč
3.0 Nafta 165 kW10297,0 %105 000 Kč
3.0 Nafta 140 kW8795,3 %123 000 Kč
2.1 Nafta 100 kW6894,8 %80 000 Kč

Cenový odhad

100 000
od Kč
123 000
medián Kč
155 000
do Kč

Při nájezdu kolem 282 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km155 000 Kč
250 000 km137 000 Kč
300 000 km114 000 Kč
350 000 km106 000 Kč
400 000 km90 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy E ročníku 2008 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 123 000 Kč (při mediánovém nájezdu 281 731 km). Běžné rozpětí je od 100 000 do 155 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 246 800 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 81 499 Kč.

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 155 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 90 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy E 2008 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo75,1 % · 172 vozidel
  • Itálie6,6 % · 15 vozidel
  • Francie3,5 % · 8 vozidel
  • Belgie3,1 % · 7 vozidel
  • Slovensko1,7 % · 4 vozidla
  • ostatní země7,0 % · 16 vozidel
  • země neurčena3,1 % · 7 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha26,5 % · 1 082 prohlídek
  • Středočeský kraj17,8 % · 725 prohlídek
  • Jihomoravský kraj11,5 % · 467 prohlídek
  • ostatní44,2 % · 1 802 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá20,3 % · 88 vozidel
  • Černá19,8 % · 86 vozidel
  • Černá metalíza18,4 % · 80 vozidel
  • Stříbrná metalíza17,7 % · 77 vozidel
  • Šedá metalíza16,4 % · 71 vozidel
  • ostatní7,4 % · 32 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
39,3 %
evidováno u 333 vozů
Tažné zařízení
27,9 %
evidováno u 236 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 47,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 95,8 %EURO 5 · 2,0 %EURO 3 · 1,5 %EURO 6 · 0,7 %

Majitelé a osud v registru

Z 847 vozů Mercedes-Benz Třídy E 2008 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
35,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
76,7 %
vyvezeno 13,8 % · zaniklo 3,5 %

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy E

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu E 2008

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.