Mercedes-Benz Třída E 2007

Evidováno
635
Způsobilost na STK
96,1 %
Ø nájezd (medián)
237 106 km
Dovezeno (406 ks)
64 %

Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti, z 6 160 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 99 999 Kčmedián 114 999 Kčdo 129 000 Kč

Ročník 2007 Mercedes-Benz Třídy E má v českých registrech 635 vozů. V provozu zůstává 480 vozů (75,6 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 406 vozů (63,9 %).

Ročník 200796,0 %
Model celkem95,3 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy E 2007 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 6,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,6 % -
6 let96,3 % -
8 let97,4 % -
10 let94,0 % -
12 let95,3 % -
14 let90,6 % -
16 let95,6 % -
18 let89,9 %240 000 až 370 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.1 Nafta 125 kW (32,8 %), 3.0 Nafta 165 kW (29,8 %), 3.0 Nafta 140 kW (20,6 %).

Barevně převládá černá (20,5 %), druhá nejčastější je černá-metal (19,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 6 160 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2007 mělo plnou způsobilost 96,0 %. Model jako celek dosahuje 95,3 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 237 106 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 166 269 až 309 495 km. To odpovídá asi 12 479 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (49,3 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (63,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 38625,5 %
Brzdové zařízení1 13020,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 07619,8 %
Řízení5239,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav5139,4 %
Výhledy3947,2 %
Identifikace vozidla2524,6 %
Obtěžování okolí1633,0 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
505×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
419×
3
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
331×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
308×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
287×
6
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
272×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
270×
8
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
222×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

8,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P067021×P2A0019×P008818×P008712×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2007

MotorPočetSTK~cena
2.1 Nafta 125 kW20895,8 %99 950 Kč
3.0 Nafta 165 kW18996,0 %120 000 Kč
3.0 Nafta 140 kW13195,7 %99 999 Kč
2.1 Nafta 100 kW5297,2 %91 000 Kč

Cenový odhad

99 999
od Kč
114 999
medián Kč
129 000
do Kč

Při nájezdu kolem 284 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km145 000 Kč
250 000 km128 000 Kč
300 000 km106 000 Kč
350 000 km99 000 Kč
400 000 km84 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy E ročníku 2007 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 114 999 Kč (při mediánovém nájezdu 284 472 km). Běžné rozpětí je od 99 999 do 129 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 163 800 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 89 110 Kč.

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 145 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 84 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy E 2007 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo63,1 % · 256 vozidel
  • Itálie10,1 % · 41 vozidel
  • Rakousko5,2 % · 21 vozidel
  • Belgie2,2 % · 9 vozidel
  • Německo (NDR)2,2 % · 9 vozidel
  • ostatní země6,9 % · 28 vozidel
  • země neurčena10,3 % · 42 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha27,1 % · 1 672 prohlídek
  • Středočeský kraj17,7 % · 1 090 prohlídek
  • Jihomoravský kraj10,2 % · 630 prohlídek
  • ostatní44,9 % · 2 768 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá20,5 % · 130 vozidel
  • Černá metalíza19,7 % · 125 vozidel
  • Šedá19,5 % · 124 vozidel
  • Stříbrná metalíza15,6 % · 99 vozidel
  • Šedá metalíza13,2 % · 84 vozidel
  • ostatní11,5 % · 73 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
42,9 %
evidováno u 457 vozů
Tažné zařízení
27,4 %
evidováno u 292 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 49,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 98,3 %EURO 6 · 0,8 %EURO 3 · 0,6 %EURO 5 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 066 vozů Mercedes-Benz Třídy E 2007 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
35,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,7 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
77,1 %
vyvezeno 13,7 % · zaniklo 3,8 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy E

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu E 2007

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.