Mercedes-Benz Třída E 2001

Evidováno
640
Způsobilost na STK
94,2 %
Ø nájezd (medián)
276 057 km
Dovezeno (475 ks)
74 %

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 4 457 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 2001 Mercedes-Benz Třídy E má v českých registrech 640 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. V provozu zůstává 238 vozů (37,2 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 475 vozů (74,2 %).

Ročník 200194,2 %
Model celkem95,3 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy E 2001 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 8 let a 24 let klesla plná způsobilost o 5,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
8 let94,1 % -
10 let92,9 % -
12 let93,4 % -
14 let90,1 % -
16 let92,8 % -
18 let91,0 % -
20 let95,2 % -
22 let94,6 % -
24 let88,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.7 Nafta 125 kW (27,0 %), 2.1 Nafta 105 kW (26,1 %), 3.2 Nafta 145 kW (22,8 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (14,1 %), druhá nejčastější je černá (13,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 457 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2001 mělo plnou způsobilost 94,2 %. Model jako celek dosahuje 95,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,2 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 276 057 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 213 031 až 346 289 km. To odpovídá asi 11 042 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (40,0 %), pak následují Praha a Plzeňský kraj.

Vysoký podíl dovozů (74,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku3 82635,8 %
Brzdové zařízení2 22420,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 04819,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 18911,1 %
Řízení6936,5 %
Výhledy3853,6 %
Identifikace vozidla1921,8 %
Obtěžování okolí1431,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 562×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
820×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
768×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
705×
5
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
547×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
482×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
408×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
387×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 242 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2001

MotorPočetSTK~cena
2.7 Nafta 125 kW17394,7 %–
2.1 Nafta 105 kW16795,1 %–
3.2 Nafta 145 kW14694,0 %–
2.1 Nafta 85 kW5392,9 %–

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy E 2001 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo31,6 % · 150 vozidel
  • Itálie6,5 % · 31 vozidel
  • Rakousko2,9 % · 14 vozidel
  • Německo (NDR)1,5 % · 7 vozidel
  • Belgie1,1 % · 5 vozidel
  • ostatní země3,4 % · 16 vozidel
  • země neurčena53,1 % · 252 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj19,9 % · 889 prohlídek
  • Hlavní město Praha18,6 % · 830 prohlídek
  • Plzeňský kraj11,3 % · 502 prohlídek
  • ostatní50,2 % · 2 236 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná metalíza14,1 % · 90 vozidel
  • Černá13,1 % · 84 vozidel
  • Černá metalíza11,7 % · 75 vozidel
  • Šedá metalíza11,7 % · 75 vozidel
  • Modrá metalíza10,5 % · 67 vozidel
  • ostatní38,9 % · 249 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
56,3 %
evidováno u 570 vozů
Tažné zařízení
39,1 %
evidováno u 396 vozů
Airbag
30,0 %
evidováno u 304 vozů
ASR
16,0 %
evidováno u 162 vozů
Katalyzátor
11,6 %
evidováno u 117 vozů
Klimatizace
10,2 %
evidováno u 103 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 21,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 92,2 %EURO 2 · 4,1 %EURO 4 · 3,2 %EURO 6 · 0,5 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 012 vozů Mercedes-Benz Třídy E 2001 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
22,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
42,0 %
vyvezeno 13,1 % · zaniklo 25,6 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy E

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu E 2001

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.