Jaká je způsobilost na STK u Mercedes-Benz Třídy E 2001 2.1 Nafta 105 kW?

Na základě 1 174 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 95,1 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,3 % (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 2.1 Nafta 105 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 6,7 l/100 km.

Kolik má 2.1 Nafta 105 kW koní?

Motor má 105 kW, což odpovídá přibližně 143 koním (HP).

Je Mercedes-Benz Třída E 2001 2.1 Nafta 105 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Mercedes-Benz Třída E 2001

2.1 Nafta 105 kW

Kód motoru: 611.961 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

105 kW

Výkon (143 k)

~2 100 cm³

Objem

6,7 l/100 km

Ø spotřeba

178 g/km

Ø CO₂

209 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 611 kg· rozvor 2 833 mm· délka 4 827 mm

Zahrnuté varianty paliva: nafta

Evidováno

167

V provozu

Způsobilost na STK

95,1 %

STK kontrol

1 174

Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti, z 1 174 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V nabídce Mercedes-Benz Třídy E ročníku 2001 obsadila motorizace 2.1 Nafta 105 kW druhá pozici: 167 vozů (26,1 % ročníku).

Tato motorizace95,0 %

Ročník celkem94,2 %

Model celkem95,3 %

Značka celkem94,9 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
100-200 000 km	98,5 %	65	1
200-300 000 km	93,8 %	192	12
nad 300 000 km	94,5 %	271	15

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,0 % (1 174 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 2001 (ročník průměrně 94,2 %).

Plnou způsobilost mělo 95,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 366 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK