Mercedes-Benz Třída E 1999
2.7 Nafta 125 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 730 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 12,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
2.7 Nafta 125 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Mercedes-Benz Třídy E ročníku 1999. V registrech je evidováno 100 vozů (12,5 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 612.961 (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 100,0 % |
| 200-300 000 km | 96,9 % |
| nad 300 000 km | 94,5 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,7 % (730 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 93,8 %).
Plnou způsobilost mělo 94,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 100 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru: