Mercedes-Benz Třída E 1997

Evidováno
964
Způsobilost na STK
94,3 %
Ø nájezd (medián)
265 717 km
Dovezeno (652 ks)
68 %

Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 6 135 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 12,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 1997 eviduje registr Mercedes-Benz Třídy E 964 vozů. V provozu jich zůstává 318 vozů (33,0 %); ze zahraničí dovezeno 652 vozů (67,6 %).

Ročník 199794,3 %
Model celkem95,3 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy E 1997 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 12 let a 28 let klesla plná způsobilost o 1,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let92,3 % -
14 let93,6 % -
16 let94,2 % -
18 let93,3 % -
20 let89,6 % -
22 let93,8 % -
24 let96,6 % -
26 let98,0 % -
28 let91,0 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.9 Nafta 95 kW (31,0 %), 3.0 Nafta 130 kW (17,8 %), 2.2 Nafta 70 kW (9,6 %).

Barevně převládá šedá-metal (19,7 %), druhá nejčastější je modrá-metal (14,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 6 135 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1997 mělo plnou způsobilost 94,3 %. Model jako celek dosahuje 95,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 265 717 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 210 595 až 328 127 km. To odpovídá asi 9 163 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (42,7 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (67,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku3 97637,2 %
Brzdové zařízení2 26621,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 84717,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 17711,0 %
Řízení8187,7 %
Výhledy3543,3 %
Identifikace vozidla1311,2 %
Jiné vybavení1231,2 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 570×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
778×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
735×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
665×
5
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
586×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
486×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
484×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
416×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 883 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 1997

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy E 1997 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo24,8 % · 162 vozidel
  • Itálie4,1 % · 27 vozidel
  • Rakousko2,1 % · 14 vozidel
  • Belgie1,5 % · 10 vozidel
  • Německo (NDR)0,9 % · 6 vozidel
  • ostatní země2,0 % · 13 vozidel
  • země neurčena64,4 % · 420 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj15,0 % · 923 prohlídek
  • Hlavní město Praha11,9 % · 732 prohlídek
  • Jihomoravský kraj8,3 % · 509 prohlídek
  • ostatní64,7 % · 3 971 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza19,7 % · 190 vozidel
  • Modrá metalíza14,6 % · 141 vozidel
  • Černá9,6 % · 93 vozidel
  • Černá metalíza8,6 % · 83 vozidel
  • Zelená metalíza6,6 % · 64 vozidel
  • ostatní40,8 % · 393 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
70,1 %
evidováno u 808 vozů
Tažné zařízení
42,6 %
evidováno u 491 vozů
Airbag
41,0 %
evidováno u 472 vozů
Katalyzátor
22,4 %
evidováno u 258 vozů
ASR
22,2 %
evidováno u 256 vozů
Klimatizace
9,5 %
evidováno u 110 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 13,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 89,5 %EURO 1 · 9,8 %EURO 3 · 0,7 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 150 vozů Mercedes-Benz Třídy E 1997 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
21,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,4 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
35,0 %
vyvezeno 11,8 % · zaniklo 32,9 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy E

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu E 1997

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.