Mazda 3 2015
Způsobilé na 30 dnů 2,6 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 2,8 % bez plné způsobilosti, z 2 285 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 215 113 Kčmedián 245 000 Kčdo 288 788 Kč
V roce 2015 eviduje registr Mazdy 3 406 vozů. V provozu jich zůstává 395 vozů (97,3 %); ze zahraničí dovezeno 97 vozů (23,9 %).
Jak ročník stárne
Mazdy 3 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 2,9 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,9 % | 30 000 až 70 000 km |
| 6 let | 97,7 % | 50 000 až 100 000 km |
| 8 let | 97,1 % | 70 000 až 130 000 km |
| 10 let | 95,0 % | 90 000 až 160 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 88 kW (64,0 %), 1.5 Benzín 74 kW (16,7 %), 2.0 Benzín 121 kW (13,5 %).
Nejčastější barva je červená (42,4 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 2 285 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 97,2 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy o 2,6 procentního bodu nad průměrem.
Plnou způsobilost mělo 97,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 2,8 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,6 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2014 (95,6 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 87 762 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 55 956 až 126 614 km. To odpovídá asi 7 978 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Praze (37,6 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Brzdové zařízení | 311 | 27,8 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 223 | 20,0 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 180 | 16,1 % |
| Výhledy | 157 | 14,1 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 110 | 9,8 % |
| Řízení | 75 | 6,7 % |
| Identifikace vozidla | 61 | 5,5 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2015
Závady, které technici u Mazdy 3 2015 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,47× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 10 let | 240 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2015
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Benzín 88 kW | 260 | 97,6 % | 257 010 Kč |
| 1.5 Benzín 74 kW | 68 | 97,5 % | 220 174 Kč |
| 2.0 Benzín 121 kW | 55 | 95,4 % | 252 495 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 137 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 304 000 Kč |
| 100 000 km | 264 000 Kč |
| 150 000 km | 235 000 Kč |
| 200 000 km | 199 000 Kč |
| 250 000 km | 176 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Mazda 3 ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 245 000 Kč (při mediánovém nájezdu 137 000 km). Běžné rozpětí je od 215 113 do 288 788 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 299 124 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 169 192 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 304 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 176 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Mazdy 3 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo66,0 % · 64 vozidel
- Rakousko19,6 % · 19 vozidel
- Slovensko4,1 % · 4 vozidla
- Švýcarsko3,1 % · 3 vozidla
- Belgie2,1 % · 2 vozidla
- ostatní země4,1 % · 4 vozidla
- země neurčena1,0 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha33,2 % · 759 prohlídek
- Moravskoslezský kraj29,7 % · 679 prohlídek
- Jihomoravský kraj25,4 % · 580 prohlídek
- ostatní11,7 % · 267 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Červená42,4 % · 172 vozidel
- Bílá19,5 % · 79 vozidel
- Hnědá10,1 % · 41 vozidel
- Modrá9,9 % · 40 vozidel
- Černá8,9 % · 36 vozidel
- ostatní9,4 % · 38 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 59,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 338 vozů Mazdy 3 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2015 patří u 3 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,6 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Mazdu 3 2015
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.