Mazda 3 2015
2.0 Benzín 88 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 2,3 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti, z 1 438 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 237 989 Kčmedián 257 010 Kčdo 289 488 Kč
První nejpočetnější motorizace u Mazdy 3 ročníku 2015 je 2.0 Benzín 88 kW - registr eviduje 260 vozů (64,0 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem PE (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 98,9 % |
| 100-200 000 km | 94,9 % |
| 200-300 000 km | 93,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 97,6 % (1 438 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2015 (ročník průměrně 97,2 %).
Plnou způsobilost mělo 97,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.5 Benzín 74 kW (97,5 %).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Benzín 88 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1 | B | 1,9× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,41× |
| Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1 | B | 1,35× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 10 let | 240 |
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 11 let | 53 |
| Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.1 | 11 let | 69 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 260 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Mazdy 3 2015
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 127 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 321 000 Kč |
| 100 000 km | 277 000 Kč |
| 150 000 km | 246 000 Kč |
| 200 000 km | 204 000 Kč |
| 250 000 km | 182 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Benzín 88 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 257 010 Kč (při typickém nájezdu 126 927 km). Běžné rozmezí je 237 989–289 488 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2015 (245 000 Kč).
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 321 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 182 000 Kč.