Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor P5

Kompletní recenze motoru P5: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 74 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA
Palivo
74 kW
Výkon (101 k)
~1 496 cm³
Objem
5 l/100 km
Ø spotřeba
115 g/km
Ø CO₂
181 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 191 kg· Produkce 2013-2024· Ø stáří provozovaných vozidel 8,6 roku (medián 9 let)· Pořadí popularity #725· Pořadí spolehlivosti #299 z 2 382
Evidováno
2 741
V provozu
2 540
Způsobilost na STK
97,9 %
STK kontrol
11 222

Způsobilé na 30 dnů 2,0 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,1 % bez plné způsobilosti, z 11 222 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,2 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

P5 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 2 741 vozidel s tímto kódem - u značek Mazda a Toyota.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 496 cm³ a výkonu 74 kW (100 HP). Vyráběl se v letech 2013–2024.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let97,5 %951 kontrol
Stáří 4–7 let98,6 %8 288 kontrol
Stáří 8–12 let97,8 %5 506 kontrol
Stáří 13+ let51 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km98,6 %11 276 kontrol
100 000–200 000 km97,6 %3 120 kontrol
200 000–300 000 km94,6 %241 kontrol
Nad 300 000 km49 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 11 222 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 97,9 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav106× (33,5 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení47× (14,9 %)
Brzdové zařízení43× (13,6 %)
Identifikace vozidla35× (11,1 %)
Výhledy30× (9,5 %)

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,5 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor P5

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
13×

Vozidla s motorem P5

Značka a modelPočet
Mazda 21 232
Mazda 3949
Mazda Mazda2313
Mazda MX-5122
Mazda Mazda MX-560
Mazda Mazda 222
Mazda CX-319
Mazda Mazda 38
Mazda Mazda33
Mazda Mazda2/g75/emotion2
Mazda 2 / G75 / Emotion1
Mazda CX 31
Mazda Mazda 3 1.5 I Hb Challenge1
Mazda Mazda3/g100/attraction1
Mazda MX - 51

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru P5 podle modelu.

Značka a modelSTK
Mazda 397,3 %
Mazda 298,4 %
Mazda Mazda299,0 %
Mazda MX-598,3 %

Značky používající tento motor

MazdaToyota

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód P5 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Mazda 2 (2015–2022): 1 232 kusů
  • Mazda 3 (2013–2018): 949 kusů
  • Mazda Mazda2 (2017–2025): 313 kusů
  • Mazda MX-5 (2015–2026): 122 kusů
  • Mazda Mazda MX-5 (2015–2025): 60 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 719 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2015 (143 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 2 022 vozidel s tímto motorem.

2015
2013 (24)2026 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Moravskoslezský kraj369 vozidel
Hlavní město Praha337 vozidel
Středočeský kraj297 vozidel
Jihomoravský kraj292 vozidel
Jihočeský kraj189 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem P5 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod36 356 km
  • medián61 631 km
  • čtvrtina prohlídek nad96 449 km

Z 14 982 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
20132412,5 %
20141035,8 %
201514311,9 %
20166823,5 %
20179316,1 %
20186722,4 %
20191159,6 %
2021329,4 %
2022372,7 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem P5

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.