Mazda 121 1997
1.8 Nafta 44 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 1,7 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 243 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 14,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
1.8 Nafta 44 kW je pátá nejpočetnější motorizace u Mazdy 121 ročníku 1997. V registrech je evidováno 47 vozů (5,0 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RTJ (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,2 % (243 prohlídek), tedy o 4,2 procentního bodu nad průměrem mezi motory ročníku 1997 (ročník průměrně 90,1 %).
Plnou způsobilost mělo 94,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 47 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Mazdy 121 1997
Doporučení
V ročníku 1997 je to datově bezpečnější varianta.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).