Proklepniproklepni

Mazda 121 1991

Evidováno
598
Způsobilost na STK
93,2 %
Ø nájezd (medián)
157 521 km
Dovezeno (392 ks)
66 %

Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 1,7 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 1 320 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 28,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Mazda 121 ročníku 1991 má v ČR 598 vozů. V provozu jich zůstává 49 vozů (8,2 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 65,6 % (392 vozů).

Ročník 199193,2 %
Model celkem91,2 %
Značka celkem93,8 %

Jak ročník stárne

Mazdy 121 1991 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 18 let a 20 let klesla plná způsobilost o 14,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
18 let85,7 % -
20 let71,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín (83,4 %), 1.3 Benzín 53 kW (6,2 %), 1.3 Benzín 54 kW (3,8 %).

Barevně převládá červená-základní (27,8 %), druhá nejčastější je zelená-metal (12,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 320 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1991 mělo plnou způsobilost 93,2 %. Model jako celek dosahuje 91,2 %, tento ročník je tedy o 2,0 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,7 % ze všech prohlídek (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 157 520 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 130 001 až 186 722 km. To odpovídá asi 4 501 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (38,4 %), pak následují Vysočina a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (65,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku48747,8 %
Brzdové zařízení25224,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav11411,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení10310,1 %
Řízení626,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
160×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
107×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
95×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
80×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
52×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
45×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
36×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
35×

Z registru vozidel

Složení Mazdy 121 1991 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Rakousko5,9 % · 23 vozidel
  • Německo4,6 % · 18 vozidel
  • Belgie0,3 % · 1 vozidlo
  • Německo (NDR)0,3 % · 1 vozidlo
  • Švýcarsko0,3 % · 1 vozidlo
  • země neurčena88,8 % · 348 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj9,6 % · 127 prohlídek
  • Kraj Vysočina8,1 % · 107 prohlídek
  • Jihočeský kraj7,3 % · 97 prohlídek
  • ostatní74,9 % · 989 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní27,8 % · 166 vozidel
  • Zelená metalíza12,4 % · 74 vozidel
  • Modrá metalíza11,5 % · 69 vozidel
  • Modrozel metalíza11,5 % · 69 vozidel
  • Bílá8,0 % · 48 vozidel
  • ostatní28,8 % · 172 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
47,4 %
evidováno u 273 vozů
Tažné zařízení
8,3 %
evidováno u 48 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Majitelé a osud v registru

Z 576 vozů Mazdy 121 1991 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
2,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
8,5 %
vyvezeno 1,7 % · zaniklo 86,3 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1991 patří u 121 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,0 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Mazdy 121

2000199919981997199619951994199319921990

Proklepněte konkrétní Mazdu 121 1991

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.