Jaká je způsobilost na STK u Mazdy 121 1997 1.3 Benzín 44 kW?

Na základě 3 383 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 90,1 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 3,1 % (celkem 8,7 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.3 Benzín 44 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 7,1 l/100 km.

Kolik má 1.3 Benzín 44 kW koní?

Motor má 44 kW, což odpovídá přibližně 60 koním (HP).

Je Mazda 121 1997 1.3 Benzín 44 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Mazda 121 1997

1.3 Benzín 44 kW

Kód motoru: J4C1 · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín

Palivo

44 kW

Výkon (60 k)

~1 300 cm³

Objem

7,1 l/100 km

Ø spotřeba

155 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 032 kg· rozvor 2 446 mm· délka 3 828 mm

Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 91benzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno

617

V provozu

101

Způsobilost na STK

90,1 %

STK kontrol

3 383

Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 3,1 % (celkem 8,7 % bez plné způsobilosti, z 3 383 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 12,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V nabídce Mazdy 121 ročníku 1997 obsadila motorizace 1.3 Benzín 44 kW první pozici: 617 vozů (65,2 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem J4C1 (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace90,1 %

Ročník celkem90,1 %

Model celkem91,2 %

Značka celkem93,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	88,5 %	1 062	122
100-200 000 km	84,8 %	46	7

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 90,1 % (3 383 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1997 (ročník průměrně 90,1 %).

Plnou způsobilost mělo 90,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % a „Nezpůsobilé“ 3,1 % ze všech prohlídek (celkem 8,7 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,7 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 412 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK