MAZDA 121 1998

Registrovaných
484
STK úspěšnost
92,1 %
Ø nájezd (medián)
63 029 km
Dovezeno (136 ks)
28 %

Ročník 1998 modelu MAZDA 121 je v registrech zastoupen 484 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 78 (16,1 %) a 136 kusů (28,1 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 55 kW (47,5 %), 1.3 Benzín 44 kW (40,5 %), 1.3 Benzín 37 kW (6,2 %).

Barevně převládá červená-základní (19,8 %), druhá nejčastější je modrá-tmavá (16,7 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 3 145 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 prošlo úspěšně 92,1 %. Model jako celek dosahuje 91,8 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Meziročně je úspěšnost o 1,0 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1997 (91,1 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 63 029 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 34 953 až 89 726 km. To odpovídá cca 2 251 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (37,9 %), následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: slabý brzdný účinek parkovací brzdy (76×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (42,7 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 1998

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 55 kW23092,9 %
1.3 Benzín 44 kW19691,5 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 183×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
734×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
553×
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
407×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
313×
6
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
296×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
226×
8
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
214×

Jiné ročníky MAZDA 121

Proklepněte konkrétní MAZDA 121 1998

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.