Mazda 121 1998

Evidováno
520
Způsobilost na STK
91,3 %
Ø nájezd (medián)
65 417 km
Dovezeno (168 ks)
32 %

Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 2,2 % (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti, z 3 286 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Mazdu 121 ročníku 1998 eviduje registr 520 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Aktivně jezdí 79 vozů (15,2 %), dovoz tvoří 32,3 % ročníku (168 vozů).

Ročník 199891,3 %
Model celkem91,2 %
Značka celkem93,8 %

Jak ročník stárne

Mazdy 121 1998 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let85,2 % -
14 let86,5 % -
16 let85,6 % -
18 let80,7 % -
20 let83,7 % -
22 let90,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 55 kW (44,6 %), 1.3 Benzín 44 kW (37,7 %), 1.3 Benzín (6,5 %).

Barevně převládá červená-základní (21,2 %), druhá nejčastější je modrá-tmavá (15,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 286 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 mělo plnou způsobilost 91,3 %. Model jako celek dosahuje 91,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 91,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % a „Nezpůsobilé“ 2,2 % ze všech prohlídek (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,2 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1997 (90,1 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 65 417 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 36 282 až 91 595 km. To odpovídá asi 2 336 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,7 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 80339,5 %
Brzdové zařízení2 14530,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení79211,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav76110,7 %
Řízení3074,3 %
Výhledy2012,8 %
Identifikace vozidla901,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 183×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
734×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
553×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
407×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
313×
6
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
296×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
226×
8
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
218×

Motorizace ročníku 1998

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 55 kW23292,0 %–
1.3 Benzín 44 kW19690,5 %–

Z registru vozidel

Složení Mazdy 121 1998 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo8,3 % · 14 vozidel
  • Rakousko8,3 % · 14 vozidel
  • Itálie1,2 % · 2 vozidla
  • Německo (NDR)1,2 % · 2 vozidla
  • Belgie0,6 % · 1 vozidlo
  • země neurčena80,4 % · 135 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj15,0 % · 493 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj12,0 % · 395 prohlídek
  • Jihomoravský kraj11,8 % · 387 prohlídek
  • ostatní61,2 % · 2 011 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní21,2 % · 110 vozidel
  • Modrá tmavá15,8 % · 82 vozidel
  • Zelená metalíza8,5 % · 44 vozidel
  • Červená metalíza8,3 % · 43 vozidel
  • Modrá metalíza8,3 % · 43 vozidel
  • ostatní38,1 % · 198 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
50,0 %
evidováno u 271 vozů
Airbag
43,4 %
evidováno u 235 vozů
Tažné zařízení
16,2 %
evidováno u 88 vozů
ABS
8,5 %
evidováno u 46 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 7,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 95,1 %EURO 3 · 4,9 %

Majitelé a osud v registru

Z 542 vozů Mazdy 121 1998 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
10,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,8 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
15,5 %
vyvezeno 2,0 % · zaniklo 80,1 %

Jiné ročníky Mazdy 121

Proklepněte konkrétní Mazdu 121 1998

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.