Mazda 121
Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 2,3 % (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti, z 20 088 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 15,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V českých registrech u Mazdy 121 celkem je evidováno 4 670 vozů. V provozu jich zůstává 566 vozů (12,1 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1990 do 2002, tedy napříč 13 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 1997 (946 vozů).
Způsobilost 121 na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků 121.
Z 20 037 STK prohlídek za roky 1990–2002.
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 88,9 % po 94,2 %. Celkový vážený průměr modelu je 91,2 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 91,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 2,3 % ze všech prohlídek (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti).
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 1.3 Benzínkód JJA | 1 941 | 93,6 % |
| 1.3 Benzín 44 kWkód J4C | 1 235 | 90,7 % |
| 1.2 Benzín 55 kWkód DHA | 716 | 90,9 % |
| 1.3 Benzín 53 kWkód B3 | 211 | 91,0 % |
| 1.3 Benzín 37 kWkód JJA | 206 | 89,0 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u 121 nejčastější motorizace: benzín 0 kW (42,4 %), benzín 44 kW (26,5 %), benzín 55 kW (15,4 %). Složení motorů je dominantně benzínové. Diesely tvoří 4,0 % všech vozů modelu.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 3,2 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 5 017 vozů Mazdy 121 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Mazdy 121 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Rakousko6,8 % · 163 vozidel
- Německo6,6 % · 158 vozidel
- Německo (NDR)0,5 % · 13 vozidel
- Itálie0,3 % · 6 vozidel
- Švýcarsko0,2 % · 5 vozidel
- ostatní země0,2 % · 4 vozidla
- země neurčena85,4 % · 2 042 vozidel
Provoz a původ
Průměrný 121 v registru má 30,8 roku. Dovezených kusů je 2 391 (51,2 %), model má aktivní sekundární trh z Rakouska a z Německa.
Doporučení
Při výběru ojetiny 121 stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 90,7 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).