Mazda 121 1994

Evidováno
297
Způsobilost na STK
92,5 %
Ø nájezd (medián)
139 102 km
Dovezeno (194 ks)
65 %

Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 895 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 18,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 1994 Mazdy 121 má v českých registrech 297 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu zůstává 27 vozů (9,1 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 194 vozů (65,3 %).

Ročník 199492,5 %
Model celkem91,2 %
Značka celkem93,8 %

Jak ročník stárne

Mazdy 121 1994 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
16 let82,1 % -
18 let90,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín (79,5 %), 1.3 Benzín 53 kW (15,5 %), 1.3 Benzín 39 kW (4,0 %).

Barevně převládá červená-základní (29,3 %), druhá nejčastější je modrá-metal (17,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 895 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1994 mělo plnou způsobilost 92,5 %. Model jako celek dosahuje 91,2 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,3 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 139 102 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 109 500 až 168 908 km. To odpovídá asi 4 347 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (40,3 %), pak následují Středočeský kraj a Vysočina.

Vysoký podíl dovozů (65,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku69146,1 %
Brzdové zařízení39026,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení17211,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav15310,2 %
Řízení946,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
251×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
159×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
151×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
88×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
83×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
63×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
54×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
50×

Motorizace ročníku 1994

MotorPočetSTK~cena
1.3 Benzín 53 kW4690,7 %–

Z registru vozidel

Složení Mazdy 121 1994 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo8,2 % · 16 vozidel
  • Rakousko4,6 % · 9 vozidel
  • země neurčena87,1 % · 169 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj15,3 % · 137 prohlídek
  • Středočeský kraj12,1 % · 108 prohlídek
  • Kraj Vysočina10,6 % · 95 prohlídek
  • ostatní62,0 % · 555 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní29,3 % · 87 vozidel
  • Modrá metalíza17,5 % · 52 vozidel
  • Zelená metalíza9,1 % · 27 vozidel
  • Bílá8,1 % · 24 vozidel
  • Modrozel metalíza7,7 % · 23 vozidel
  • ostatní28,3 % · 84 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
44,2 %
evidováno u 136 vozů
ABS
8,1 %
evidováno u 25 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 1,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 100,0 %

Jiné ročníky Mazdy 121

Proklepněte konkrétní Mazdu 121 1994

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.