Mazda 121 1992
Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti, z 1 288 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 24,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Pro Mazdu 121 ročníku 1992 eviduje registr 506 vozů. Aktivně jezdí 43 vozů (8,5 %), dovoz tvoří 58,9 % ročníku (298 vozů).
Jak ročník stárne
Mazdy 121 1992 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 18 let a 20 let klesla plná způsobilost o 1,2 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 18 let | 80,9 % | - |
| 20 let | 79,8 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín (80,4 %), 1.3 Benzín 53 kW (9,9 %), 1.3 Benzín 54 kW (4,0 %).
Nejčastější barva je červená-základní (31,2 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 1 288 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1992 mělo plnou způsobilost 92,5 %. Model jako celek dosahuje 91,2 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,3 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 92,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 157 000 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 132 096 až 190 644 km. To odpovídá asi 4 618 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (35,8 %), pak následují Jihočeský kraj a Vysočina.
Vysoký podíl dovozů (58,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 696 | 46,2 % |
| Brzdové zařízení | 366 | 24,3 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 183 | 12,2 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 167 | 11,1 % |
| Řízení | 94 | 6,2 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Motorizace ročníku 1992
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.3 Benzín 53 kW | 50 | 92,1 % | – |
Z registru vozidel
Složení Mazdy 121 1992 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Rakousko7,0 % · 21 vozidel
- Německo3,7 % · 11 vozidel
- Německo (NDR)0,3 % · 1 vozidlo
- Nizozemsko0,3 % · 1 vozidlo
- země neurčena88,6 % · 264 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Jihomoravský kraj11,5 % · 148 prohlídek
- Jihočeský kraj10,8 % · 139 prohlídek
- Kraj Vysočina9,8 % · 126 prohlídek
- ostatní67,9 % · 875 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Červená základní31,2 % · 158 vozidel
- Modrá metalíza15,0 % · 76 vozidel
- Modrozel metalíza15,0 % · 76 vozidel
- Zelená metalíza13,2 % · 67 vozidel
- Bílá4,3 % · 22 vozidel
- ostatní21,1 % · 107 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 0,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Proklepněte konkrétní Mazdu 121 1992
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.