Hyundai Tucson 2005
Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti, z 11 421 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 60 600 Kčmedián 65 000 Kčdo 73 005 Kč
Pro Hyundai Tucson ročníku 2005 eviduje registr 1 004 vozů. Aktivně jezdí 639 vozů (63,6 %), dovoz tvoří 25,3 % ročníku (254 vozů).
Jak ročník stárne
Hyundai Tucsonu 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 11,7 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 94,5 % | 40 000 až 80 000 km |
| 6 let | 95,1 % | 60 000 až 120 000 km |
| 8 let | 93,8 % | 80 000 až 140 000 km |
| 10 let | 94,9 % | 90 000 až 160 000 km |
| 12 let | 90,5 % | 110 000 až 180 000 km |
| 14 let | 92,3 % | 130 000 až 200 000 km |
| 16 let | 89,6 % | 140 000 až 220 000 km |
| 18 let | 87,2 % | 150 000 až 220 000 km |
| 20 let | 82,8 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 82 kW (53,8 %), 2.0 Benzín 104 kW (28,7 %), 2.0 Benzín+LPG 104 kW (6,6 %).
Barevně převládá stříbrná-metal (22,4 %), druhá nejčastější je černá (22,4 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 11 421 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 92,3 %. Model jako celek dosahuje 95,2 %, tento ročník je tedy o 2,9 procentního bodu pod průměrem.
Plnou způsobilost mělo 92,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 151 698 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 104 659 až 201 287 km. To odpovídá asi 7 224 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,2 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Praha.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 6 759 | 33,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 4 588 | 22,7 % |
| Brzdové zařízení | 4 007 | 19,8 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 937 | 9,6 % |
| Řízení | 1 198 | 5,9 % |
| Výhledy | 1 021 | 5,0 % |
| Obtěžování okolí | 410 | 2,0 % |
| Identifikace vozidla | 319 | 1,6 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2005
Závady, které technici u Hyundai Tucsonu 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2 | B | 2,07× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,83× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,67× |
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 1,62× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,45× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,44× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 14 let | 160 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 15 let | 107 |
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 15 let | 253 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 15 let | 2 083 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 16 let | 552 |
Zobrazit všech 16 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 16 let | 1 422 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 17 let | 70 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 17 let | 81 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 17 let | 586 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 17 let | 2 486 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 17 let | 384 |
| Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.2 | 18 let | 70 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 18 let | 129 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 18 let | 101 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 18 let | 215 |
| Nesvítí některý zpětný světlometkód 4.6.1.1.1 | 18 let | 67 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2005
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 82 kW | 540 | 92,8 % | 60 638 Kč |
| 2.0 Benzín 104 kW | 288 | 92,0 % | 63 000 Kč |
| 2.0 Benzín+LPG 104 kW | 66 | 90,9 % | 56 000 Kč |
| 2.0 Nafta 83 kW | 58 | 91,2 % | 69 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 197 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 105 000 Kč |
| 150 000 km | 76 000 Kč |
| 200 000 km | 63 000 Kč |
| 250 000 km | 54 000 Kč |
| 300 000 km | 44 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Hyundai Tucsonu ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 65 000 Kč (při mediánovém nájezdu 197 400 km). Běžné rozpětí je od 60 600 do 73 005 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 94 784 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 53 684 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 105 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 44 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Hyundai Tucsonu 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo19,7 % · 50 vozidel
- Itálie15,0 % · 38 vozidel
- Rakousko13,8 % · 35 vozidel
- Francie7,1 % · 18 vozidel
- Dánsko5,9 % · 15 vozidel
- ostatní země15,4 % · 39 vozidel
- země neurčena23,2 % · 59 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj12,3 % · 1 404 prohlídek
- Moravskoslezský kraj10,8 % · 1 238 prohlídek
- Hlavní město Praha9,9 % · 1 128 prohlídek
- ostatní67,0 % · 7 651 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Černá22,4 % · 225 vozidel
- Stříbrná metalíza22,4 % · 225 vozidel
- Zelená metalíza9,9 % · 99 vozidel
- Šedá metalíza8,5 % · 85 vozidel
- Šedá8,1 % · 81 vozidel
- ostatní28,8 % · 289 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 34,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 269 vozů Hyundai Tucsonu 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2005 je mezi ročníky Tucsonu podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,9 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.
Proklepněte konkrétní Hyundai Tucson 2005
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.