HYUNDAI ix20 2011

Registrovaných
2 072
STK úspěšnost
95,0 %
Ø nájezd (medián)
77 757 km
Dovezeno (21 ks)
1 %

Ročník 2011 modelu HYUNDAI IX20 je v registrech zastoupen 2 072 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 1 859 (89,7 %) a 21 kusů (1,0 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 66 kW (63,1 %), 1.6 Benzín 92 kW (13,0 %), 1.6 Benzín 91 kW (11,4 %).

Barevně převládá hnědá-metal (18,9 %), druhá nejčastější je bílá (14,9 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 17 548 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 prošlo úspěšně 95,0 %. Model jako celek dosahuje 95,6 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 77 757 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 50 418 až 112 508 km. To odpovídá cca 5 184 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (35,8 %), následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (1,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: slabý brzdný účinek parkovací brzdy (243×); překročená kouřivost (diesel) (117×); nefunkční parkovací brzda (některé kolo) (103×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (30,0 % všech zjištěných závad).

Cenový odhad

Typická tržní cena HYUNDAI IX20 ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 129 017 Kč (při mediánovém nájezdu 114 750 km). Běžné rozpětí je od 110 832 do 148 110 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 179 930 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 99 900 Kč.

Cenový odhad

110 832
od
129 017
medián
148 110
do
Na základě 38 inzerátů · medián nájezdu 114 750 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 66 kW1 30795,2 %129 017 Kč
1.6 Benzín 92 kW26995,3 %180 000 Kč
1.6 Benzín 91 kW23695,9 %
1.4 Nafta 66 kW9193,0 %
1.4 Nafta 57 kW6992,4 %
1.4 Benzín+LPG 66 kW6393,5 %114 000 Kč

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
918×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
790×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
643×
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
608×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
580×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
406×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
397×
8
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
294×

Jiné ročníky HYUNDAI ix20

Proklepněte konkrétní HYUNDAI ix20 2011

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.