Proklepniproklepni

Hyundai ix20 2016

Evidováno
590
Způsobilost na STK
96,3 %
Ø nájezd (medián)
49 838 km
Dovezeno (5 ks)
1 %

Způsobilé na 30 dnů 3,1 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti, z 3 040 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 160 000 Kčmedián 185 000 Kčdo 200 000 Kč

Pro Hyundai ix20 ročníku 2016 eviduje registr 590 vozů. Aktivně jezdí 565 vozů (95,8 %), dovoz tvoří 0,8 % ročníku (5 vozů).

Ročník 201696,3 %
Model celkem95,4 %
Značka celkem94,3 %

Jak ročník stárne

Hyundai ix20 2016 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 0,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,1 %20 000 až 40 000 km
6 let96,6 %30 000 až 60 000 km
8 let95,5 %40 000 až 80 000 km
10 let95,2 %50 000 až 100 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 66 kW (53,2 %), 1.6 Benzín 92 kW (32,2 %), 1.4 Nafta 66 kW (9,5 %).

Nejčastější barva je bílá (48,6 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 040 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2016 mělo plnou způsobilost 96,3 %. Model jako celek dosahuje 95,4 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 49 838 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 31 725 až 76 452 km. To odpovídá asi 4 984 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (35,6 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.

Podíl dovozů (0,8 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Brzdové zařízení62225,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení45718,8 %
Podvozek a části připevněné k podvozku43117,8 %
Výhledy35714,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2008,2 %
Identifikace vozidla1988,2 %
Řízení1094,5 %
Obtěžování okolí532,2 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
217×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
134×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
127×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
102×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
98×
6
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1
92×
7
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
86×
8
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
83×

Na co se zaměřit u ročníku 2016

Závady, které technici u Hyundai ix20 2016 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B3,36×
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1B2,36×
Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.9.2B2,05×
Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1B2,01×
Poklice brání kontrole upevnění kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.7B1,96×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,63×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poklice brání kontrole upevnění kolkód 5.2.2.77 let216
Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchkód 5.2.3.9.28 let176
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.110 let954
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.110 let427
Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.110 let246
Zobrazit všech 8 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.510 let328
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.110 let1 281
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.111 let326

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
U111256×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2016

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 66 kW31496,1 %179 900 Kč
1.6 Benzín 92 kW19096,9 %190 000 Kč
1.4 Nafta 66 kW5695,4 %129 000 Kč

Cenový odhad

160 000
od Kč
185 000
medián Kč
200 000
do Kč

Při nájezdu kolem 96 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km217 000 Kč
75 000 km202 000 Kč
100 000 km184 000 Kč
125 000 km171 000 Kč
150 000 km157 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Hyundai ix20 ročníku 2016 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 185 000 Kč (při mediánovém nájezdu 95 610 km). Běžné rozpětí je od 160 000 do 200 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 247 998 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 139 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 217 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 157 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Hyundai ix20 2016 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo80,0 % · 4 vozidla
  • Rakousko20,0 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj35,6 % · 1 555 prohlídek
  • Středočeský kraj35,0 % · 1 528 prohlídek
  • Hlavní město Praha29,5 % · 1 288 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá48,6 % · 287 vozidel
  • Červená16,6 % · 98 vozidel
  • Modrá15,9 % · 94 vozidel
  • Šedá15,6 % · 92 vozidel
  • Hnědá2,5 % · 15 vozidel
  • ostatní0,7 % · 4 vozidla

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
44,4 %
evidováno u 1 958 vozů
Tažné zařízení
18,0 %
evidováno u 795 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 36,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,1 %EURO 5 · 1,7 %EURO 4 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 4 412 vozů Hyundai ix20 2016 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
42,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
73,8 %
vyvezeno 25,6 % · zaniklo 0,5 %

Jiné ročníky Hyundai ix20

201920182017201520142013201220112010

Proklepněte konkrétní Hyundai ix20 2016

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.