Hyundai ix20 2011
1.6 Benzín 91 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 3,6 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 1 729 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 93 672 Kčmedián 129 780 Kčdo 134 675 Kč
Třetí nejpočetnější motorizace u Hyundai ix20 ročníku 2011 je 1.6 Benzín 91 kW - registr eviduje 227 vozů (10,9 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4FC.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,9 % |
| 100-200 000 km | 94,0 % |
| 200-300 000 km | 86,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,7 % (1 729 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 94,7 %).
Plnou způsobilost mělo 95,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.6 Benzín 92 kW (95,0 %).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 91 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 2,59× |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 2,13× |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 1,38× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 10 let | 954 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 10 let | 427 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 10 let | 1 281 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 12 let | 376 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Hyundai ix20 2011
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 116 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 181 000 Kč |
| 100 000 km | 136 000 Kč |
| 150 000 km | 113 000 Kč |
| 200 000 km | 88 000 Kč |
| 250 000 km | 74 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Benzín 91 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 129 780 Kč (při typickém nájezdu 115 915 km). Běžné rozmezí je 93 672–134 675 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2011 (126 524 Kč).
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 181 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 74 000 Kč.