Hyundai ix20 2018

Evidováno
724
Způsobilost na STK
97,5 %
Ø nájezd (medián)
38 460 km
Dovezeno (2 ks)
0 %

Způsobilé na 30 dnů 2,3 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti, z 3 078 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 193 950 Kčmedián 212 556 Kčdo 230 000 Kč

Hyundai ix20 ročníku 2018 má v ČR 724 vozů. V provozu jich zůstává 701 vozů (96,8 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 0,3 % (2 vozy).

Ročník 201897,5 %
Model celkem95,4 %
Značka celkem94,3 %

Jak ročník stárne

Hyundai ix20 2018 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 1,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,9 %10 000 až 40 000 km
6 let97,6 %20 000 až 60 000 km
8 let96,6 %30 000 až 70 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 66 kW (56,1 %), 1.6 Benzín 92 kW (41,4 %), 1.4 Nafta 66 kW (1,2 %).

Nejčastější barva je bílá (58,0 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 078 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2018 mělo plnou způsobilost 97,5 %. Model jako celek dosahuje 95,4 %, tento ročník je tedy o 2,1 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 35,8 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 38 460 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 23 706 až 59 057 km. To odpovídá asi 4 808 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (34,3 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (0,3 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy27422,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení27021,7 %
Brzdové zařízení20616,6 %
Identifikace vozidla17313,9 %
Podvozek a části připevněné k podvozku14811,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1139,1 %
Řízení594,7 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
171×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
70×
3
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
56×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1
48×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
47×
6
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
45×
7
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
44×
8
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
41×

Na co se zaměřit u ročníku 2018

Závady, které technici u Hyundai ix20 2018 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,56×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,5×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,42×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.210 let385
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.110 let954
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.510 let328
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.110 let531
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.110 let593

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
U111260×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2018

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 66 kW40698,1 %210 000 Kč
1.6 Benzín 92 kW30096,7 %245 000 Kč

Cenový odhad

193 950
od Kč
212 556
medián Kč
230 000
do Kč

Při nájezdu kolem 77 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km253 000 Kč
50 000 km229 000 Kč
75 000 km213 000 Kč
100 000 km202 000 Kč
125 000 km187 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Hyundai ix20 ročníku 2018 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 212 556 Kč (při mediánovém nájezdu 76 920 km). Běžné rozpětí je od 193 950 do 230 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 253 500 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 175 000 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 253 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 187 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Hyundai ix20 2018 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo100,0 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj34,3 % · 1 399 prohlídek
  • Hlavní město Praha33,6 % · 1 371 prohlídek
  • Jihomoravský kraj32,1 % · 1 308 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá57,9 % · 420 vozidel
  • Červená16,3 % · 118 vozidel
  • Šedá14,2 % · 103 vozidel
  • Modrá9,9 % · 72 vozidel
  • Černá1,8 % · 13 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
31,4 %
evidováno u 1 303 vozů
Tažné zařízení
21,9 %
evidováno u 910 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 46,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,8 %EURO 5 · 1,1 %EURO 1 · 0,1 %EURO 4 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 4 147 vozů Hyundai ix20 2018 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
38,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,7 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
76,2 %
vyvezeno 23,3 % · zaniklo 0,3 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2018 patří u ix20 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,1 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Hyundai ix20

Proklepněte konkrétní Hyundai ix20 2018

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.