Hyundai ix20 2010
Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 895 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Pro Hyundai ix20 ročníku 2010 eviduje registr 100 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. Aktivně jezdí 89 vozů (89,0 %), dovoz tvoří 3,0 % ročníku (3 vozy).
Jak ročník stárne
Hyundai ix20 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 11,3 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,6 % | - |
| 6 let | 97,4 % | - |
| 8 let | 94,6 % | - |
| 10 let | 87,8 % | - |
| 12 let | 93,4 % | - |
| 14 let | 86,3 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 66 kW (79,0 %), 1.4 Nafta 57 kW (12,0 %), 1.6 Benzín 92 kW (6,0 %).
Barevně převládá šedá-metal (18,0 %), druhá nejčastější je červená-metal (16,0 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 895 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 94,7 %. Model jako celek dosahuje 95,4 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 94,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 77 829 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 46 819 až 109 480 km. To odpovídá asi 4 864 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,7 %), pak následují Ústecký kraj a Jihomoravský kraj.
Podíl dovozů (3,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Brzdové zařízení | 142 | 46,9 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 101 | 33,3 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 60 | 19,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Motorizace ročníku 2010
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.4 Benzín 66 kW | 79 | 95,0 % | – |
Z registru vozidel
Složení Hyundai ix20 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo100,0 % · 3 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj13,3 % · 119 prohlídek
- Ústecký kraj12,3 % · 110 prohlídek
- Jihomoravský kraj7,9 % · 71 prohlídek
- ostatní66,5 % · 595 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza18,0 % · 18 vozidel
- Červená metalíza16,0 % · 16 vozidel
- Bílá15,0 % · 15 vozidel
- Hnědá metalíza14,0 % · 14 vozidel
- Stříbrná metalíza12,0 % · 12 vozidel
- ostatní25,0 % · 25 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 47,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Proklepněte konkrétní Hyundai ix20 2010
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.