Hyundai i30 2013
1.4 Benzín+LPG 73 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 91,5 % | 71 | 6 |
| 100-200 000 km | 95,2 % | 105 | 5 |
| 200-300 000 km | 83,3 % | 48 | 8 |
| nad 300 000 km | 92,5 % | 53 | 4 |
V nabídce Hyundai i30 ročníku 2013 obsadila motorizace 1.4 Benzín+LPG 73 kW šestá pozici: 40 vozů (2,7 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4FA.
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 92,9 % (338 prohlídek), tedy o 2,3 procentního bodu pod průměrem v rámci ročníku 2013 (ročník průměrně 95,2 %).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.6 Benzín+LPG 88 kW (93,5 %).
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).