Hyundai i30 2013
1.4 Benzín 73 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 2 909 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 119 950 Kčmedián 139 990 Kčdo 149 450 Kč
Druhá nejpočetnější motorizace u Hyundai i30 ročníku 2013 je 1.4 Benzín 73 kW - registr eviduje 381 vozů (22,7 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4FA.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,6 % |
| 100-200 000 km | 90,7 % |
| 200-300 000 km | 83,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,3 % (2 909 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 2013 (ročník průměrně 94,9 %).
Plnou způsobilost mělo 94,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 73 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 3,97× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 3,41× |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 2,74× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,63× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,59× |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1 | B | 1,53× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 10 let | 1 704 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 10 let | 831 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 10 let | 1 033 |
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 10 let | 566 |
| Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.1 | 10 let | 278 |
Zobrazit všech 14 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 10 let | 3 693 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 11 let | 937 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 11 let | 344 |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 11 let | 306 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 11 let | 2 118 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 12 let | 875 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 12 let | 605 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 12 let | 3 576 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 12 let | 7 157 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Hyundai i30 2013
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 128 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 185 000 Kč |
| 100 000 km | 153 000 Kč |
| 150 000 km | 132 000 Kč |
| 200 000 km | 110 000 Kč |
| 250 000 km | 94 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Benzín 73 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 139 990 Kč (při typickém nájezdu 128 000 km). Běžné rozmezí je 119 950–149 450 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2013 (133 524 Kč).
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 185 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 94 000 Kč.