Hyundai i30 2010
1.6 Nafta 66 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 5 780 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 45 500 Kčmedián 59 900 Kčdo 76 712 Kč
Druhá nejpočetnější motorizace u Hyundai i30 ročníku 2010 je 1.6 Nafta 66 kW - registr eviduje 547 vozů (12,6 % z celkového ročníku).
Jde o 1.6 CRDi D4FB z rodiny Hyundai D4FB.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,1 % |
| 100-200 000 km | 91,8 % |
| 200-300 000 km | 89,8 % |
| nad 300 000 km | 92,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,8 % (5 780 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,2 procentního bodu) mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 95,0 %).
Plnou způsobilost mělo 93,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 66 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 4,28× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 3,8× |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 1,91× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,5× |
| Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1 | B | 1,48× |
| Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1 | B | 1,45× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 10 let | 566 |
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 10 let | 3 693 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 11 let | 2 118 |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 12 let | 253 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 12 let | 875 |
Zobrazit všech 16 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 12 let | 569 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 12 let | 3 576 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 12 let | 7 157 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 12 let | 1 759 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 12 let | 5 143 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 13 let | 307 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 13 let | 374 |
| Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.1 | 13 let | 355 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 13 let | 2 939 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 14 let | 430 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 14 let | 7 631 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Hyundai i30 2010
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 217 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 97 000 Kč |
| 150 000 km | 78 000 Kč |
| 200 000 km | 63 000 Kč |
| 250 000 km | 54 000 Kč |
| 300 000 km | 44 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Nafta 66 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 59 900 Kč (při typickém nájezdu 217 000 km). Běžné rozmezí je 45 500–76 712 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2010 (79 900 Kč) je tato motorizace o 25 % níže.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 97 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 44 000 Kč.