Hyundai i30 2010
1.4 Benzín 80 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 95,7 % | 9 154 | 394 |
| 100-200 000 km | 93,4 % | 5 765 | 378 |
| 200-300 000 km | 91,2 % | 714 | 63 |
| nad 300 000 km | 91,6 % | 83 | 7 |
1.4 Benzín 80 kW je první nejpočetnější motorizace u Hyundai i30 ročníku 2010. V registrech je evidováno 2 670 vozů (62,0 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4FA.
Charakter motoru
Moderní přeplňovaný benzínový motor malého objemu kombinuje nízkou emisní stopu s dobrým výkonem. Klíčová je pravidelná výměna oleje a kontrola řetězu rozvodů.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 96,0 % (24 289 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu) v rámci ročníku 2010 (ročník průměrně 95,4 %).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.6 Benzín 93 kW (95,8 %).
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Benzín 80 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 80 000 Kč (při typickém nájezdu 143 546 km). Běžné rozmezí je 68 000–94 178 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2010 (79 000 Kč).