Hyundai i30 2010
1.6 Benzín 93 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti, z 2 857 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 85 250 Kčmedián 97 500 Kčdo 105 339 Kč
Čtvrtá nejpočetnější motorizace u Hyundai i30 ročníku 2010 je 1.6 Benzín 93 kW - registr eviduje 258 vozů (6,0 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4FC.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,2 % |
| 100-200 000 km | 93,3 % |
| 200-300 000 km | 93,5 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,5 % (2 857 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 95,0 %).
Plnou způsobilost mělo 95,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 93 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1 | A | 3,54× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1 | A | 1,27× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 12 let | 7 157 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 13 let | 2 939 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Hyundai i30 2010
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 104 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 136 000 Kč |
| 100 000 km | 101 000 Kč |
| 150 000 km | 82 000 Kč |
| 200 000 km | 64 000 Kč |
| 250 000 km | 55 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Benzín 93 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 97 500 Kč (při typickém nájezdu 103 808 km). Běžné rozmezí je 85 250–105 339 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2010 (79 900 Kč) je tato motorizace o 22 % výše.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 136 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 55 000 Kč.