Hyundai i30 2008
1.6 Nafta 84 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 95,7 % | 117 | 5 |
| 100-200 000 km | 91,9 % | 332 | 27 |
| 200-300 000 km | 89,4 % | 207 | 22 |
| nad 300 000 km | 96,1 % | 51 | 2 |
Pátá nejpočetnější motorizace u Hyundai i30 ročníku 2008 je 1.6 Nafta 84 kW – registr eviduje 122 vozů (8,4 % z celkového ročníku).
Jde o 1.6 CRDi D4FB z rodiny Hyundai D4FB. 1.6 CRDi v i30, Ceed, ix20, Venga a Rio, korejský diesel střední třídy.
Co hlídat v praxi
Silné stránky: Nízká spotřeba, slušná dynamika, rozvodový řetěz (bez výměny řemene).
Typické slabiny: Vstřikovače Bosch, turbo, zanášení sacího potrubí.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 94,7 % (1 199 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2008 (ročník průměrně 94,6 %).
Doporučení
Před koupí se vyplatí konkrétně prověřit slabiny uvedené výše. Stav se u těchto motorů dá odhadnout už při předkupní prohlídce, pokud kupující ví, kam se dívat.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Nafta 84 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 55 900 Kč (při typickém nájezdu 229 271 km). Běžné rozmezí je 53 612–56 015 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2008 (57 000 Kč).