Honda CR-V 1999

Evidováno
839
Způsobilost na STK
92,2 %
Ø nájezd (medián)
208 693 km
Dovezeno (293 ks)
35 %

Způsobilé na 30 dnů 6,2 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti, z 6 537 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 1999 Hondy CR-V má v českých registrech 839 vozů. V provozu zůstává 321 vozů (38,3 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 293 vozů (34,9 %).

Ročník 199992,2 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Hondy CR-V 1999 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 26 let klesla plná způsobilost o 6,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let93,9 % -
12 let89,5 % -
14 let92,4 % -
16 let89,6 % -
18 let87,6 % -
20 let89,4 % -
22 let91,4 % -
24 let90,1 % -
26 let87,8 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 108 kW (74,0 %), 2.0 Benzín 94 kW (13,3 %), 2.0 Benzín+LPG 108 kW (10,0 %).

Barevně převládá černá (11,2 %), druhá nejčastější je zelená-tmavá (11,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 6 537 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 mělo plnou způsobilost 92,2 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy o 2,4 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 92,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 208 693 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 164 598 až 255 255 km. To odpovídá asi 7 729 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (35,7 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku5 29040,3 %
Brzdové zařízení2 41218,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 28717,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 2219,3 %
Řízení8146,2 %
Výhledy6715,1 %
Identifikace vozidla2431,9 %
Obtěžování okolí1731,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 991×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 288×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 137×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
642×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
638×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
490×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
485×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
482×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 707 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 1999

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 108 kW62191,8 %–
2.0 Benzín 94 kW11294,9 %–
2.0 Benzín+LPG 108 kW8491,9 %–

Z registru vozidel

Složení Hondy CR-V 1999 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie16,0 % · 47 vozidel
  • Německo11,9 % · 35 vozidel
  • Rakousko3,1 % · 9 vozidel
  • Francie1,4 % · 4 vozidla
  • Dánsko0,7 % · 2 vozidla
  • ostatní země1,7 % · 5 vozidel
  • země neurčena65,2 % · 191 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj10,2 % · 666 prohlídek
  • Středočeský kraj10,1 % · 661 prohlídek
  • Hlavní město Praha8,3 % · 540 prohlídek
  • ostatní71,4 % · 4 670 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá11,2 % · 94 vozidel
  • Zelená tmavá11,0 % · 92 vozidel
  • Šedá světlá9,9 % · 83 vozidel
  • Modrá tmavá8,9 % · 75 vozidel
  • Zlatá metalíza7,6 % · 64 vozidel
  • ostatní51,4 % · 431 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
76,3 %
evidováno u 659 vozů
Airbag
59,7 %
evidováno u 516 vozů
Tažné zařízení
57,6 %
evidováno u 498 vozů
Katalyzátor
43,2 %
evidováno u 373 vozů
Pohon na plyn
14,6 %
evidováno u 126 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 21,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 98,9 %EURO 3 · 1,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 864 vozů Hondy CR-V 1999 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
25,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
40,5 %
vyvezeno 25,7 % · zaniklo 23,8 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1999 je mezi ročníky CR-V podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,4 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Hondy CR-V

Proklepněte konkrétní Hondu CR-V 1999

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.