Honda CR-V 2013

Evidováno
439
Způsobilost na STK
96,0 %
Ø nájezd (medián)
121 202 km
Dovezeno (46 ks)
10 %

Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 3 195 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 214 949 Kčmedián 253 124 Kčdo 290 625 Kč

V roce 2013 eviduje registr Hondy CR-V 439 vozů. V provozu jich zůstává 413 vozů (94,1 %); ze zahraničí dovezeno 46 vozů (10,5 %).

Ročník 201396,0 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Hondy CR-V 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 3,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,0 %50 000 až 90 000 km
6 let95,6 %70 000 až 130 000 km
8 let95,6 %90 000 až 160 000 km
10 let96,1 %110 000 až 190 000 km
12 let93,3 %130 000 až 210 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 110 kW (64,0 %), 2.0 Benzín 114 kW (29,4 %), 1.6 Nafta 88 kW (3,4 %).

Barevně převládá červená-metal (21,9 %), druhá nejčastější je bílá (12,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 195 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 96,0 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,4 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 121 202 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 82 315 až 169 701 km. To odpovídá asi 9 323 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (39,0 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (10,5 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 28034,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení83622,2 %
Brzdové zařízení51913,8 %
Výhledy3459,2 %
Řízení2576,8 %
Identifikace vozidla2195,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1945,2 %
Obtěžování okolí1102,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
503×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
466×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
286×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
277×
5
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
215×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
206×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
203×
8
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
118×

Na co se zaměřit u ročníku 2013

Závady, které technici u Hondy CR-V 2013 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B2,82×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.212 let408
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.115 let587
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.116 let5 265
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.117 let1 085

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P011326×P054625×P123617×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2013

MotorPočetSTK~cena
2.2 Nafta 110 kW28195,9 %236 572 Kč
2.0 Benzín 114 kW12996,6 %282 438 Kč

Cenový odhad

214 949
od Kč
253 124
medián Kč
290 625
do Kč

Při nájezdu kolem 186 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km319 000 Kč
150 000 km275 000 Kč
200 000 km239 000 Kč
250 000 km209 000 Kč
300 000 km170 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Honda CR-V ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 253 124 Kč (při mediánovém nájezdu 185 500 km). Běžné rozpětí je od 214 949 do 290 625 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 339 448 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 184 270 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 319 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 170 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Hondy CR-V 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo69,6 % · 32 vozidel
  • Slovensko8,7 % · 4 vozidla
  • Francie6,5 % · 3 vozidla
  • Rakousko6,5 % · 3 vozidla
  • Itálie4,3 % · 2 vozidla
  • ostatní země4,3 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha39,0 % · 1 261 prohlídek
  • Středočeský kraj31,6 % · 1 022 prohlídek
  • Jihomoravský kraj29,4 % · 953 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená metalíza21,9 % · 96 vozidel
  • Bílá12,8 % · 56 vozidel
  • Šedá metalíza11,6 % · 51 vozidel
  • Červená10,0 % · 44 vozidel
  • Šedá8,2 % · 36 vozidel
  • ostatní35,5 % · 156 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
53,1 %
evidováno u 758 vozů
ABS
40,4 %
evidováno u 576 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 46,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 97,3 %EURO 6 · 2,1 %EURO 4 · 0,5 %EURO 3 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 427 vozů Hondy CR-V 2013 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
56,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,3 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
88,9 %
vyvezeno 10,0 % · zaniklo 0,8 %

Jiné ročníky Hondy CR-V

Proklepněte konkrétní Hondu CR-V 2013

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.