Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor B20 B3

Kompletní recenze motoru B20 B3: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 94 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 95 B
Palivo
94 kW
Výkon (128 k)
~1 973 cm³
Objem
11,2 l/100 km
Ø spotřeba
236 g/km
Ø CO₂
172 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 457 kg· Produkce 1997-1999· Ø stáří provozovaných vozidel 28 let (medián 28 let)· Pořadí popularity #1190· Pořadí spolehlivosti #2011 z 2 382
Evidováno
1 500
V provozu
628
Způsobilost na STK
92,0 %
STK kontrol
12 251

Způsobilé na 30 dnů 6,6 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti, z 12 251 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,0 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

B20 B3 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 1 500 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Honda.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 973 cm³ a výkonu 94 kW (127 HP). Vyráběl se v letech 1997–1999.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let23 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 4–7 let49 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 8–12 let93,2 %1 400 kontrol
Stáří 13+ let91,8 %11 102 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km94,7 %321 kontrol
100 000–200 000 km93,1 %4 895 kontrol
200 000–300 000 km91,6 %5 948 kontrol
Nad 300 000 km89,8 %1 640 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 12 251 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 92,0 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná - zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav352× (22,7 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku334× (21,5 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení315× (20,3 %)
Brzdové zařízení166× (10,7 %)
Obtěžování okolí145× (9,4 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru B20 B3 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,5×
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B1,41×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor B20 B3

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
120×
B
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2
49×
B
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
49×
B
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2
43×

Vozidla s motorem B20 B3

Značka a modelPočet
Honda CR-V1 476
Honda CR-V Rd174
Honda Honda CR-V4
Honda CR-V 2,0i Gm Rvsi3
Honda CR-V 2.02
Honda CR-V 2.0 I1
Honda CR-V 2.0i1
Honda CR-V 2.0i Rd171
Honda CR-V Rd 171
Honda Honda CR-V Rd171
Honda Rd171

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru B20 B3 podle modelu.

Značka a modelSTK
Honda CR-V91,9 %

Značky používající tento motor

Honda

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód B20 B3 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Honda CR-V (1997–2006): 1 476 kusů
  • Honda CR-V Rd17 (1998): 4 kusy
  • Honda Honda CR-V (1997–1998): 4 kusy
  • Honda CR-V 2,0i GM Rvsi (1998): 3 kusy
  • Honda CR-V 2.0 (1998): 2 kusy

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 1 387 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1998 (902 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 113 vozidel s tímto motorem.

1998
1997 (341)2006 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Jihomoravský kraj147 vozidel
Středočeský kraj146 vozidel
Moravskoslezský kraj140 vozidel
Hlavní město Praha116 vozidel
Zlínský kraj111 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem B20 B3 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod180 630 km
  • medián225 414 km
  • čtvrtina prohlídek nad274 731 km

Z 5 782 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
199734134,6 %
199890235,8 %
199913447,8 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem B20 B3

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.